На 10 май в сградата на Метрополитен ще бъдат отворени офертите за изпълнител на проекта "Подготовка на инвестиционен проект за трети метродиаметър на метрото в София "Кв. Княжево – ЦГЧ – бул. Ботевградско шосе" за реализация като тип леко метро".

Дължината на трети метродиаметър е около 21 километра. В ход е тръжната процедура за избор на консултант за подготовка на прединвестиционните проучвания и проекта. Предвижда се третият лъч на метрото да е от жилищен комплекс "Левски" до квартал "Княжево", като ще има подземен участък в центъра и наземен по бул. "Цар Борис Трети" и бул. "Ботевградско шосе".

За трасето на участъка през центъра има три варианта.
Първи – тунел от бул. "Пенчо Славейков", бул. "Патриарх Евтимий" и бул. "Васил Левски". Подвариант е тунел от бул. "Пенчо Славейков" до бул. "Ботевградско шосе".
Втори – тунел от бул. "Пенчо Славейков", бул. "Ген.Гурко" и бул. "Васил Левски до паметник "Васил Левски".
Трети – тунел от бул. "Македония", площад "Александър Батенберг" до паметник "Васил Левски".

Направена е предварителна сравнителна стойност на отделните варианти за леко и класическо метро. С най-ниска стойност е третият вариант – 260 млн. евро (леко метро) и 780 млн. евро (класическо), следван от втори – 290 млн. евро (леко метро) и  810 млн. евро (класическо), и първи – 310 млн. евро (леко метро) и 850 млн. евро (класическо).

Проектът предвижда проучване на пътническите потоци и транспортните натоварвания, свързани с направлението трети метродиаметър, както и изготвяне на идеен проект за тип "леко метро" по трасето на третия диаметър съгласно приложено задание.
Ще бъде изготвен и регулационен план за трасето.

Изпълнителят ще трябва да подготви и тръжна документация по Закона за обществените поръчки (ЗОП) за избор на изпълнител за изготвяне на оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС), да направи и анализ на ползите и разходите от реализацията на инвестиционния проект.
Предвижда се и финансов анализ, подготовка на тръжна документация по ЗОП за избор на изпълнители за проектиране и строителство на участъка.