Фотогалерия: Сграда на годината - участници 2016. Проекти с принос към развитието на градската среда - транспортна инфраструктура. Метростанция "Витоша". София

Меню
Градът | 30 Ноември 2016

Фотогалерия: Сграда на годината - участници 2016. Проекти с принос към развитието на градската среда - транспортна инфраструктура. Метростанция "Витоша". София

Метростанция Витоша е последната станция от втори метродиаметър на Софийското Метро, като е ситуирана между кръстовищата на бул. Черни връх и ул. Сребърна и Бул. Черни връх и бул. Тодор КаблешковИдеята на Станцията е да обслужва кварталите Лозенец, Хладилника и Кръстова вада, където са най-големите концентрации на население в района.Метростанция "Витоша" е подземна с дължина 166 метра. Разположенето и е Север-Юг. Тя е със странични перони и два вестибюла- северен и южен, дължината на пероните е 105 метра, а широчината им е 4,8 метра. Светлата конструктивна височина над перона е 7 метра (до покривната плоча), а на вестибюлите е 3,30 метра. Светлата широчина на перонния участък на станцията е 17,60 метра.
Поетапно се извършиха следните строително-монтажни работи:Реконструкции на подземната инфраструктураУкрепване на котлован с шлицови стени и направа на покривни плочиИзпълнение на вътрешна конструкцияИзпълнение на тунел по Нов-Австрийски тунелен методИзпълнение на входовете на метростанциятаДовършителни работи и архитектурно-художествено оформление на метростанцията.
Интериорният похват при тази метростанция е изцяло подчинен на местоположението и името. Търсено е едно свободно декоративно решение на художествения образ на третирането на стени, подове и тавани, подсказващи близостта с природата и планината. Най-характерни са решенията на облицовките по стените – меки линии на многопланови планински хълмове, изпълнени в хармонични нюанси на зелен гранитогрес и цветна мозайка- "поляни". Останалите материали по облицовките са естествен гранит – светло сиво-розов, светлозелен златен и тъмно зелен пастелен, които чрез пиластри и пана пресичат динамичните вълнообразни планински лини и обособяват отделни "природни" картини. Таваните са изпълнени от еталбонд в различни тонове и мазилка, наподобяваща облачно небе.Един съществен елемент и търсен акцент са кръговете от мозайка в пода като малки цветни градини сред светлия сиво розов гранит. Точно над тях са спуснати осветителни тела, изпълнени по специален дизайнерски проект, които са с размерите на "цветните" градини и наподобяват стилизирани цветя.
Доставчици на материали:Бетонови смеси – АтмиксАрмировъчна стомана – Промет Стил; Рис ВВНастилки и облицовки- Мартинели; ХабитатОкачени тавани- Систем металДограми- Вип СтилСлаботокови инсталации – СименсСпециални електрически системи – СименсТехнологии:Милански метод на изпълнение на конструкцията – приложен при изпълнението на МС Витоша. Този метод позволява бързо възстановяване на движението в обхвата на строителната площадка.Нов Австрийски Тунелен Метод – приложен при линейния участък след МС Витоша.Този метод се прилага ефективно на участъци със значително заложение от терена и ограничен воден приток. При него на части се разработва малък участък от забоя, върху него се полага първична конструкция /облицовка/ от армиран торкрет и на определено разстояние зад него се армира и с торкрет или специален преместваем кофраж се бетонира вторична конструкция /облицовка/ на тунела.Открит метод на строителство – по този метод са изпълнени входовете на метростанцията. Поради сложната организация на движението , изграждането на входовете беше затруднено, и се наложи укрепване с берлински стени и изпълнение на армиран торкрет.

Още от Сгради

Обратно нагоре ↑