Мащабна регенерация на източната част на Неапол, съживяване на изоставения жп район и превръщането му в хъб за туризъм и бизнес предвижда възстановяването на прекъснатите градски връзки чрез новия мастърплан Napoli Porta Est. Предвидени са инвестиции чрез публично-частно партньорство в размер на 1 млрд. евро. Разработката е на студио ZHA Architects след широк международен конкурс през 2025 г., водещи членове на екипа са Микеле Паска ди Малиано, Филипо Иноченти и Мария Цирони, сътрудничеството включва работа с местните архитекти Barracco Smith и конструкторите Interpogetti

Разположена в източната част на Неапол, тази зона от десетилетия страда от липса на интеграция с останалата част от града. Изолиран и смятан за несигурен, кварталът е блокиран от неадекватни обществени пространства и физически бариери, които възпрепятстват мобилността и социалното взаимодействие.

С амбицията да се превърне в един от най-големите проекти за градско възстановяване в Европа, сравним по мащаб с King’s Cross в Лондон, Napoli Porta Est е напът да трансформира изоставените индустриални зони в устойчиво, адаптивно и модерно пространство. Международният конкурс е организиран от регион Кампания съвместно с Община Неапол, FS Sistemi Urbani - компания на италианските държавни железници, отговаряща за регенерацията в рамките на компанията, и регионалния обществен транспортен оператор EAV.

От индустриална зона до зелено обществено пространство

Разработката обхваща територии, сериозно засегнати от деиндустриализацията през последните десетилетия. Чрез премахване на бариерата, създадена от излезлите от употреба железопътни коловози и депа, проектът ще възстанови за обществено ползване над 30 хектара изоставени индустриални терени, включително бившата фабрика Manifattura Tabacchi и други сгради в индустриалната зона Feltrinelli. Предложението на ZHA отключва и потенциал за бъдеща конверсия на още над 100 хектара от остарялото петролно депо Q8 в изцяло нов градски квартал с обществени пространства и удобства за местната общност.

Проектът ще върне 15 хектара земя на града, от които над 10 хектара ще бъдат преобразени в озеленени обществени градини и площади. Градският парк, проектиран в сътрудничество с известния ландшафтен архитект Martha Schwartz, ще бъде засаден с местни дървесни видове.

Планът дава приоритет на пешеходците,

като свързва отново местните общности и бизнеси с историческия център. Чрез изграждането на нов подземен мултимодален транспортен възел проектът ще облекчи значително трафика в една от главните транспортни артерии на града, превръщайки я в ключова врата към италианската национална транспортна мрежа.

Мастърпланът обединява няколко съседни зони, които досега са се развивали изолирано: централния бизнес район, централната гара, кварталите Mercato и Oriental Zone. Предвиждат се още нова регионална жп гара, жилищно строителство и нова пешеходна връзка към Centro Direzionale.

Новата сграда на регионалната администрация: Архитектура, слята с природата

Сърцето на проекта е новата централа на администрацията на регион Кампания. Сградата е проектирана като приобщаващ и динамичен обществен център. Долното ниво включва публични функции като конферентен център, кино и търговски зони, докато кулите ще служат за офиси на обществени служби с модерни условия за служители и посетители.

Архитектурата израства естествено от зелените площи, размивайки границите между ландшафт и застроена среда. Дизайнът на кулите е съобразен със съществуващия градоустройствен план и силуета на града, като предлага отлични функционални решения.

Оптимизирането на естествената светлина е ключов елемент в проекта на сградите. Фасадите са проектирани спрямо движението на слънцето. Отварянията на север са максимализирани за повече светлина и по-добри гледки, докато директното слънцегреене по останалите фасади е минимализирано. Централното ядро на сградата е разположено централно, което избягва прекалено дълбоките етажни планове и позволява на светлината да прониква ефективно. Това драстично намалява нуждата от изкуствено осветление.

Обвивката на сградата намалява слънчевото натоварване и отблясъците чрез специално стъкло и самозасенчваща се фасада, без да прави компромис с невероятните гледки към Неаполитанския залив, Везувий и околните хълмове.

Конструкцията включва хибридна система от стоманобетон и стомана, доставена от местни производители. Това гарантира контрол върху разходите и времето за изпълнение, както и отлична гъвкавост. Компактната форма и леката структура на кулите намаляват количеството въплътен въглерод.

ПЧП за 1 млрд. евро превръща изоставения район в хъб за туризъм и бизнес

Финансовата рамка е резултат от задълбочен икономически анализ на проф. Масимо Марели заедно с компанията BC Consulting. Общата планирана стойност на инвестицията за реализирането на целия мастърплан възлиза на около 1 милиард евро. Тази сума е разпределена между публично и частно финансиране. Регион Кампания и италианските железници осигуряват първоначален бюджет от приблизително 700 милиона евро за изграждането на централната инфраструктура, новата мултимодална подземна гара и новата административна централа на регион Кампания. 100 млн. евро са първият транш - целево финансиране за изграждане на новия транспортен хъб на EAV на площад „Гарибалди“. Около 200 – 300 млн. евро е очакваният ресурс чрез публично-частни партньорства за търговските зони, паркингите и зоните за отдих около новия парк.

Икономическата обосновка на проекта се базира на няколко дългосрочни ползи, които ще генерират стойност за град Неапол и Южна Италия. Проектът предвижда изграждането на изключително енергийно ефективни сгради (NZEB Class A) с над 7000 кв.м фотоволтаици и местна геотермална енергия. Това драстично ще намали дългосрочните експлоатационни разходи за администрацията на региона.

Ревитализацията на земята включва регенерирането на над 30 хектара изоставени индустриални зони, включително бившата тютюнева фабрика Manifattura Tabacchi. В дългосрочен план той отключва потенциала за преобразуване на още над 100 хектара от остарялото петролно депо Q8 в престижен градски квартал с паркове и обществени зони, което рязко ще повиши стойността на имотите в Източен Неапол.

Не на последно място - регионът ще се превърне в още по-голям икономически хъб за туризъм и бизнес. Новият подземен транспортен възел и пешеходната връзка с Centro Direzionale ще превърнат района в основна икономическа порта на Южна Италия, ускоряваща бизнес обмена и улесняваща туристическия поток.

Вижте стaтиятa в бpoй 5/2026 нa cпиcaниe ГPAДЪT