Три варианта за надграждане на проект "Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт на Стара Загора" разработи консултантската компания "УИГ България". На 25 февруари Общинският съвет трябва да избере най-оптималното проектно предложение, с което община Стара Загора да кандидатства за безвъзмездно финансиране по ОП "Региони в растеж 2014-2020".

Предвиденият индикативен бюджет за втората фаза на транспортния проект е 15 млн. лв.
Единадесет инвестиционни компонента са одобрени от община Стара Загора за финансиране по ОПРР 2014-2020. Те са групирани в три варианта за надграждане на политиките за интегриран градски транспорт, като Консултанта е отчетел фактори като завършеност, неделимост, допълняемост, резултатност, принос към други национални и европейски политики, спазване изискванията на насоките за кандидатстване по ПО 1 на УО на ОПРР 2014-2020, предпочитания на бенефициента.

Закупуване на 12 броя 20-местни микробуса
Приблизителната стойност на инвестицията е оценена на 2,4 млн. лв. Предвижда се микробусите да бъдат използвани за по-малко натоварени линии (и/или в почивните дни) с цел оптимизиране на оперативните разходи за градски транспорт. Микробусите следва да отговарят на технологии по Euro 6. Закупуването на новия подвижен състав е залегнало във Вариант 2).

Удължаване на изградените по фаза I велоалеи 
Предвижда се ново велотрасе, свързващо съществуващата велоалея по централния булевард "Цар Симеон Велики" с кв. "Кольо Ганчев", който се намира в южната част на града. Предлага се да бъдат изградени еднопосочни велоалеи в двете платна на бул. "Патриарх Евтимий", с дължина 3,5 километра. Необходимият финансов ресурс е в рзмер на  490 хил. лв. (Варианти 1,2,3).

Разширяване на пътния надлез на бул. "Патриарх Евтимий" (нвелоаад жп линията)
През този силно натоварен участък минават две тролейбусни линии и една автобусна линия, които обслужват южна промишлена зона, кв. "Кольо Ганчев" и АПК. Необходимо е разширяване на пътното платно и обособяване на бус ленти за превозните средства на градския транспорт. Индикативната стойност на инвестицията е 4 млн. лв. (Вариант 1).

Рехабилитация на тролейбусното депо за близо 1 млн. лв.
Заложени са мерки по модернизиране на съоръжението, които включват цялостен ремонт на автомивката и сервизното помещение, преасфалтиране и полагане на маркировка на плаца, ремонт на канали (Варианти 1,2,3).
Другите инфраструктурни компоненти, които са свързани с модернизиране на тролейбусния транспорт в града, включват:

- Рехабилитация на 7 участъка на ВКМ (контактна мрежа, захранващи кабели, стълбове) на стойност  2,1 млн. лв.
- Разширяване на тролейбусната инфраструктура до кв. Зора – 10,5 млн. лв.
- Еднопосочно разширяване на тролейбусната инфраструктура около КАТ (1.2 км) – 1,8 млн. лв.

Въвеждане на автоматизирана система за таксуване (АСТ)
Експертният екип предлага въвеждане на смарт билети в автобусите и тролейбусите. В първите години от внедряване на АСТ могат да се използват два вида билети: за еднократно пътуване и със заредена стойност. За целта в превозните средства ще бъдат инсталирани валидатори за електронни карти на всяка врата, билетни автомати, бордово оборудване на водача, машини за презареждане на електрони карти. Ще бъде изграден Център за обработка на билетната система и ще бъдат закупени портативни ръчни четящи устройства, за проверяващите инспектори. Общата стойност на тази инвестиция възлиза приблизително на 4,7 млн. лв. (Вариант 1,2).

Управление на градския транспорт
Предвижда се въвеждане на видеонаблюдение на основни кръстовища в града с интелигентна система за превенция на задръствания, и подмяна на светофарните секции. Обхватът на този компонент включва:
- Контролен център и централно оборудване;
- Видеонаблюдение на 38 кръстовища;
- Видеонаблюдение в 20 превозни средства, които към настоящия момент нямат такова;
- Изграждане и внедряване на система на 33 кръстовища за управление и контрол на трафика, включващ нови трафик контролери с модерна технология, трафик детектори, светофарни дисплеи и устройства, система за предоставяне на приоритет на автобусите, обслужващи градския транспорт. Приблизителната стойност на инвестицията за този компонент е около 4,902 млн. лв. (Вариант 1,2).

Изграждане на байк-рент система
Предвижда се закупуването на специализирани велосипеди, които да бъдат отдавани под наем и местостоянки за тези велосипеди на няколко ключови точки в града. Бюджетът за този компонент е 290 000 лв. (Вариант 2,3).
Още 700 000 лв. са заложени за актуализация на транспортната схема на Стара Загора, разработване на тарифна политика и др.

В края на 2015 г. успешно приключи фаза 1 на проекта за интегриран градски транспорт на гр. Стара Загора
В рамките на осигурения бюджет от 28 903 503 лв. по ОПРР 2007-2013 бяха доставени 14 нови тролейбуса и специализиран автомобил за ремонт и поддръжка на ВКМ, ремонтира се и се рехабилитира въздушно-контактната мрежа и 4 токоизправителни станции,закупено е ново оборудване на тролейбусното депо. Изградени са 7,8 км велоалеи, рампи за хора с увреждания и уширения на спирки, внедрена е информационна система (телематика) на всички спирки.
С отпуснатия от ОПРР допълнителен ресурс от 30 млн. лв. се доставиха и 50 нови автобуси. Също така през програмния период 2007-2013, по линия на ОП "Околна среда" се поднови изцяло тролейбусния парк посредством закупуването на още 8 броя нови тролейбуси.