Железопътните гари
Инж. Ивайло Дженев - ръководител отдел "Изпълнение на малки проекти", дирекция "Стратегическо развитие и инвестиционни проекти" в НКЖИ
Жп гара София: Изключително сложно конструктивно укрепване на носещата конструкция на сградата
Строителните дейности по обект "Рехабилитация на гаров комплекс Централна гара София" стартираха през месец април 2014 г. Строително-монтажните работи се изпълняват поетапно, в непрекъснат режим на работа. Създадени са всички необходими условия за нормалното функциониране на приемното здание и гаровия комплекс, за да не бъде нарушен комфортът на пътниците. Обектът се изпълнява в срок, съгласно ревизираните работни програми, като физическото изпълнение доближава 40%. Трудностите, които възникнаха по време на изпълнението на обекта, са свързани с изключително сложното конструктивно укрепване на носещата конструкция на сградата и с изготвянето на работния проект на контактната мрежа, който вече е завършен. Очакванията на екипа за управление на проекта са, че обектът ще завърши в предварително заложените срокове – през декември 2015 г.
Жп гара Бургас: Срокът за завършване е 25 март 2016 г. Работим, за да приключим работа до края на 2015 г.
Преди няколко дни стартираха строителните дейности по обект "Рехабилитация на гаров комплекс жп гара Бургас, пътническа". Срокът за изпълнение на обекта е 20 месеца. Стремежът на екипите, които управляват изпълнението на обекта, договореният срок, включващ проектиране и строителство, да бъде съкратен.
Обектът за рехабилитация на жп гара Бургас е напълно синхронизиран с проекта за модернизация на автогара юг. Двата проекта си взаимодействат, като са съгласувани по отношение на вертикалната планировка, екстериора, предвиден по двата проекта и подземните комуникации. Срокът за въвеждане на обекта в експлоатация е 25.03.2016 г. Ще работим интензивно и ще положим необходимите усилия, обектът да бъде завършен предсрочно до края на 2015 г.
Жп гара Пазарджик: Проектът е завършен
Проектът за преустройство и саниране на жп гара Пазарджик бе изпълнен в срок, в рамките на първоначално заложения бюджет и въведен в експлоатация през септември 2014 г. Изпълнението на обекта беше извършено в условия на непрекъснато взаимодействие и съгласуване с проекта за модернизация на железопътната линия Септември – Пловдив.