Министърът на траспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова оповести промени в новата Транспортна програма 2014 – 2020. Изграждането на цялата автомагистрала Хемус  стана приоритет.  София – Калотина отива в "Транзитни пътища –VI" и отпада от програмата "Свързана Европа" (Connecting Europe Facility).
 
Проектът "Западна дъга – втора част" остава в този програмен период. Предложението на  бившия министър Данаил Папазов , проектът да бъде префазиран и този участък да остане за следващия  програмен  период отпада.
30-те  млн. евро, за които бе подписано решение по времето на министър Папазов за преместване от пътните към жп проекти , също отпада. Средствата остават за настоящия програмен период за тази година.

Министър Ангелкова предложи 50%  българско съфинансиране за пътните проекти, което тепърва трябва да бъде договаряно с ЕК. Досега съфинансирането беше 15%, останалите 85 на сто идваха от Кохезионния фонд. Разликата от 15 до 50% ще се набавя от кредитираща институция, с някои от тях вече  се водят преговори - Световната банка, ЕБВР и Европейска инвестиционна банка.

Два ж жп и един пътен проект са под угрозата за прекратяване на строителните договори. Според Министър Ангелкова юристите подготвят анализи и ако е по-изгодно договорите да бъдат прекратени и тръжни процедури да бъдат обявени до края на годината, то времето за изпълнението на тези проекти ще бъде достатъчно. Сред тези проекти са част от жп линията Пловдив- Бургас,  лот 4 на магистрала Струма и част от трасето Септември – Пловдив. (Пазарджик - Стамболийски).
Относно Магистрала Струма Ангелкова съобщи, че ще спазим уговорките с Европейската комисия за тунелен вариант.  Тя припомни, че общата сума за изграждане на лот 3 на аутобана е 750 млн. евро, а за оставащите 248 км от АМ Хемус, от Ябланица до Шумен - 780 млн. евро.