През новия програмен период 2014 - 2020 г. интегрираният градски транспорт е във фокуса на приоритетна ос 1 "Устойчиво интегрирано градско развитие" на ОП "Региони в растеж". Ще се финансират проекти в рамките на 39 града от 1-во, 2-ро и 3-то ниво, като освен територията в строителните граници на градовете ще се покриват и функционалните връзки със съседни населени места, които представляват част от системата на обществения градски транспорт и са включени в интегрирания проект за устойчив градски транспорт. Инвестиционният приоритет ще се изпълнява чрез комбинация от безвъзмездна помощ и финансов инженеринг на ниво финансов инструмент. Определеният индикативен бюджет е 124 млн. евро.  

Насърчаване на устойчивата мобилност
Целта на развитието на устойчив градски транспорт е подобряване на жизнените и екологичните условия в градовете. Анализите показват, че броят на автомобилите прогресивно нараства и очакванията са тази тенденция да се запази до 2020 г. Ето защо е необходимо да се предприемат мерки за ограничаване на трафика и задръстванията чрез насърчаване използването на алтернативни форми на придвижване, въвеждане на природосъобразни видове обществен транспорт с по-малко потребление на енергия, изграждане на по-достъпна вторична инфраструктура на обществените транспортни мрежи, инвестиции в интелигентни транспортни системи.  
 
Допустими дейности за финансиране по ОПРР 2014 - 2020
- Разработване на планове за управление на трафика и внедряване на автоматизирани системи за управление и контрол чрез въвеждане и подобряване на системите за управление и информационно обслужване, като например центрове за управление на трафика, централизирана компютърна система, детекторни станции за превозни средства, дистанционно сменяеми информационни табла, кантари, комуникационни подсистеми, в т.ч. системи за видеонаблюдение за нуждите на центровете за градска мобилност и структурни звена на МВР по компетентност.
- Подобряване на достъпността на градските автобусни спирки и довеждащата до тях инфраструктура (подлези и надлези), като например платформи и асансьори за хора с увреждания, премахване на пречките за ориентация и информация, светлинно и звуково обявяване на спирките, ясно визуално означаване на линиите, разписания, разбираеми и за хора с намалено зрение, информация за незрящи и др.
- Обновяване на транспортната инфраструктура, като например контактна мрежа, подобряване на спирки, бази за ремонт, поддръжка и оборудване.
- Развитие на инфраструктурна маршрутна мрежа с нови дестинации до по-отдалечени жилищни райони.
- Осигуряване на системи за защита от шума, като например осигуряване на трамвайните линии с антивибрационни и шумозащитни елементи.
- Разработване и подобряване на системи за обществен градски транспорт, използващи автобуси, трамваи, тролеи, които отговарят на европейската нормативна уредба за вредни емисии от двигателите и използване на възобновяеми/алтернативни енергийни източници в градския транспорт.
- Рехабилитация и реконструкция на улични мрежи и транспортна инфраструктура и съоръженията към нея (мостове, тунели, надлези, подлези и др.) като елемент на техническата инфраструктура съгласно чл. 64 (1) от ЗУТ, както и контактна мрежа, спирки на обществения градски транспорт, бази за ремонт и поддръжка и оборудване., включително системи за видеонаблюдение и други, във връзка с развитието на интегрирана система за градски транспорт.
- Изграждане/реконструкция/рехабилитация на пешеходни алеи и тротоари, изграждане на велосипедни пътеки и алеи, пешеходни зони, алеи за пешеходци и велосипедисти, паркинги за велосипеди, подлези, надлези, транспортна инфраструктура, включително свързани дейности като поставяне на указателни знаци, информационни табели, маркировка и други като част от интегрираната система за градски транспорт.
- Подобряване на връзките между интегрирания градски транспорт, междуградския автобусен, жп и морски транспорт, като част от реализиране на интермодални превози - обновяване на общински автогари, предгарови пространства общинска собственост, автобусни спирки на градския транспорт, осигуряващи лесен трансфер към следващия по вид транспорт и логическа връзка между инфраструктурата и др.
- Мерки във връзка с организация на паркирането в близост до възлови точки на масовия градски транспорт извън централните градски части.
 
Интегрираност
В случай на прилагане на мерки за интегриран градски транспорт, в т. ч. и по отношение на улични мрежи, пешеходни алеи и тротоари, необходимостта от тях
следва да бъде ясно изведена и обоснована в предпроектните проучвания към проектите за интегриран градски транспорт, като същевременно бъде доказан
интегрираният им характер и обвързаност със системата на обществения градския транспорт (например обособяване на отделни ленти за движение на средствата на
градския транспорт или осигуряване на инфраструктура за нови маршрутни линии).
 
Многосекторно управление
Проекти за интегриран градски транспорт ще се финансират само при наличие на предварително разработено предпроектно проучване, което е отговорност за
включените мерки на общините.
 
Устойчиво развитие
Ще бъдат финансирани проекти, които допринасят за повишаване на енергийната ефективност и подобряване на околната среда.
 
Планирано използване на финансови инструменти
С оглед потенциала на отделни елементи на проектите за интегриран градски транспорт да генерират приходи и възможностите за възвръщаеми инвестиции се предвижда използването на финансови инструменти за финансиране на отделни компоненти или цялостни решения от проектите за интегриран градски транспорт.
Конкретният механизъм, структура на финансовите инструменти, типовете финансови продукти и предвидената безвъзмездна помощ предстои да бъдат конкретизирани от УО на ОПРР.