Проектът "Супер Бургас" влиза във фаза проектиране и ще се финансира по оперативните програми на ЕС. Това стана ясно на 19 януари след проведеното второ заседание на управителния комитет в Бургас. На него освен членове на комитета, председателстван от министъра на транспорта Петър Мутафчиев, взеха участие бургаски депутати, областният управител Любомир Пантелеев и кметът на града Димитър Николов. Създаване на акционерно дружество
"Вече има практически действия по изработването на проекта и Бургас след години може да е на първо място в класацията за най-добро място за живеене", заяви Мутафчиев. Транспортният министър обяви, че е прието решение да се създаде акционерно дружество между институциите, имащи отношение към реализацията на проекта.
В него като акционери ще влязат община Бургас, Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура", Национална компания "Железопътна инфраструктура", "Пристанищен комплекс - Бургас" ЕАД, БДЖ ЕАД.
Зоната за обществен достъп, която доби популярност като "Супер Бургас" и ще отвори града към морето, като представи нова визия за територията между пристанището, жп гарата и Морската градина, ще се разпростира върху 550 хил. кв.м.
Акционерите ще участват с парични вноски и няма да могат да апортират собственост, защото тя е публична територия, която се управлява съответно от ДП "Пристанищна инфраструктура", НК "Железопътна инфраструктура" и общината.
В акционерното дружество могат да участват и собствениците на малки сгради като "Бургасбус" и "Транспортна болница" ЕООД.
Дружеството трябва да бъде регистрирано до месец. Дотогава ще подготвят предварителното техническо задание, както и тръжната документация, за да не се губи време.
Въпросът за създаване на акционерното дружество ще се гледа на третото заседание на управителния комитет, насрочено за 23 февруари в София. Кметът Димитър Николов заяви, че общината ще внесе докладна записка в общинския съвет за включване на Бургас като акционер. Той допълни, че бъдещото развитие на територията е тясно свързано с разработката на новия общ устройствен план на общината и ???????? са заложени в него.
 
Изработка на техническо задание
Министър Петър Мутафчиев определи като втора задача създаване на група от представители на изброените институции, които ще подготвят техническото задание за възлагане проектирането на "Супер Бургас".
Осигуряване на средства е трета важна стъпка по реализация на проекта. Самото проектиране ще струва 5 млн. евро. Има възможност тези средства да се получат чрез финансиране по оперативна програма "Техническа помощ", каза министър Мутафчиев.
Няма законови пречки и чужди фирми да участват в проектирането, поясни областният управител Любомир Пантелев. Той каза още, че проектът "Супер Бургас" е успешен модел за взаимодействие между държава и община.
"Не мога да скрия вълнението си, че нещата започват да се движат и че всички страни в него са равнопоставени, като имат консенсус по него, което означава, че сроковете за реализирането ще бъдат съкратени", заяви общинският съветник Павел Маринов, който е инициатор на проекта.
 
Инвестициите - премерени
Според транспортният министър проектът "Супер Бургас" не трябва да се натоварва с големи инвестиционни очаквания. "Проектът в самото техническо задание, което ще бъде разработено и ще бъде представено на управляващия комитет и на крайния бенефициент, наистина трябва да бъде ефективен и осъществим. Това е най-важната задача, пред която ние в момента сме поставени, и съм убеден, че с общи усилия ще направим именно това. Ако го пренатоварим с инвестиции, това означава или да го удължим във времето, или да създадем след това проблеми при самата му реализация. Знаете каква е ситуацията в момента с инвестиционните процеси при тази обща световна финансова криза. Трябва да бъдем прагматици в тази посока", каза министър Петър Мутафчиев. Той допълни, че ако например се направи проект за 200 млн. евро, той трудно би се реализирал.
Затова трябва да се търси оптималният вариант, който да е ефективен, т.е. да има достатъчно сграден фонд и достатъчно съоръжения и включително такива, които са пряко свързани с атракции, които да имат своята възвращаемост. "Защото, ако не докажем възвращаемостта, няма да има инвеститори, които да го построят. Това ще става с публично-частно партньорство", обясни Петър Мутафчиев.