Националната компания "Железопътна инфраструктура" обяви открит търг за реконструкция и електрификация на железопътната линия Свиленград – турска граница от км 298+800 до км 315+600. Това е първият конкурс за проекта на железниците с финансиране от Кохезионния фонд чрез оперативна програма "Транспорт", където за нея за първия програмен период са отделени 35 млн. евро.
Документацията за участие може да бъде получена до 2 февруари срещу 1500 лева без ДДС. Оферти се получават до 16.45 часа на 2 февруари. Те ще бъдат отворени в 10 часа на 3 февруари.
Поръчката включва три етапа на изпълнение на дейностите.
Първият е изготвяне и одобрение на работен проект за цялата железопътна отсечка. Вторият е отделен за строителство. Третият етап е въвеждане на обекта в редовна експлоатация, като в това число попада тестване и въвеждане в експлоатация на изградената инфраструктура, обучение на персонал и програма за текущо поддържане на изградените съоръжения и системи. Кандидатите могат да участват само за цялата поръчка в пълния й обем. Гаранцията за участие е в размер на 800 хил. лева, а за изпълнение - 5% от договорната стойност без ДДС.
Участниците представят удостоверение за вписване в Централния професионален регистър на Камарата на строителите в България за втора група - строежи от транспортната инфраструктура, и първа категория според категоризацията на строежите. Документите трябва да са издадени не по-рано от 28 дни преди крайния срок за получаване на офертите.
За самостоятелен участник годишният оборот трябва да бъде поне 80 млн. лв. за всяка от последните 3 години (2005, 2006, 2007). При обединение лидерът трябва да има годишен оборот най-малко 50 млн. лв. за всяка от последните 3 години, а всички останали партньори заедно да имат годишен оборот поне 30 млн. лв. за всяка от последните 3 години.
Кандидатът следва да е завършил успешно най-малко три проекта от същата сложност, като строителството трябва да е поне за 120 млн. лева. Най-малко един от посочените обекти трябва да е с линейна дължина 18 км за минимална скорост 160 км/ч и да струва поне 50 млн. лева.
Проектът трябва да бъде завършен в срок от 24 месеца.
Това е третата част от проекта за реконструкция и електрификация на жп линията Пловдив - Свиленград. По първия макар и с голямо закъснение вече се изпълняват строителните работи. За втория етапът е проектиране. Първите две части се финансират по програма ИСПА и в сравнение с всички останали проекти е с най-голямото безвъзмездно финансиране.