Републиканските пътища, които се нуждаят от ремонт, са 61 процента - твърде висок процент за страната, обяви заместник-директорът на Националната агенция "Пътна инфраструктура" Христо Славчев. Заедно с директора на дирекция "Оперативен контрол и управление на риска" Дончо Атанасов той представи в парламентарната комисия по местно самоуправление, регионална политика и благоустройство доклад за състоянието на републиканската пътна инфраструктура, подготовката на пътищата за есенно-зимния период и хода на изпълнението на проектите, свързани с пътната инфраструктура.
В началото на декември от реконструкция и рехабилитация се нуждаят над 90 км автомагистрали, 1100 км първокласни пътища, 2300 км пътища втори клас и 8900 км трети клас. Част от пътищата са включени в различни програми за финансиране - оперативните програми "Транспорт" и "Регионално развитие", проекта на Световната банка, програмата "Транзитни пътища", която се осъществява със заем от Европейската инвестиционна банка и от бюджета. Въпреки това за 8000 км пътища в лошо състояние няма осигурено финансиране, добави Славчев. Той е на мнение, че недостигът на средства за пътната инфраструктура е около 1.1 млрд. лева.
За текущи ремонти и за поддържане са необходими около 190 млн. лева годишно. Но в бюджет 2009 средствата за пътища са 313 млн. лв., като от тях за текущ ремонт и поддръжка, включително и зимна, са отделени 126 млн. лева. Само от този бюджет ще се натрупа недостиг на средства за текущи ремонти в размер поне на 64 млн. лева, и то при неизпълнимото условие през зимата на 2009 г. средства за зимна поддръжка да не се използват.
От бюджет 2009 за капиталови разходи са планирани 133 млн. лева, които също са недостатъчни.
Експертът припомни, че в края на 80-те години пътищата в добро състояние са били почти 85-90%, а в момента те са под 40 и пътната агенция прави опити да обърне тази тенденция. Доклад на Световната банка, цитиран от Христо Славчев, сочи, че пътищата в добро състояние трябва да са над 80-85%. Само тогава може да се приеме, че страната има пътища в нормално състояние.
По-тежко е състоянието на второкласната и третокласната пътна мрежа, за които се разчита основно на оперативна програма "Регионално развитие" и на заема от Световната банка. От пътищата втори и трети клас в добро състояние са около 30-35%. Този вид шосета се нуждаят от много повече средства от предвидените от Международната финансова корпорация и регионалната оперативна програма. По думите на експерта инж. Христо Славчев за този клас инфраструктура средства не достигат още от 1984 г. насам.
Дончо Атанасов докладва как върви подготовката за зимата и припомни, че наскоро беше подписано споразумение за сътрудничество между пътната агенция и МВР и че между двете ведомства е създаден общ щаб на централно ниво и по областните пътни управления за координиране на действията. Те основно ще са свързани с трафика на автомобили, особено в натоварени пунктове по републиканската мрежа. Важните за Северна България тунелни тръби "Ечемишка" ще бъдат ремонтирани до 3-4 месеца, каза още Дончо Атанасов.