Държавната приемателна комисия е установила в края на август, че фериботният комплекс в Никопол е годен за ползване, а преди броени дни, на 3 септември, Дирекцията за национален строителен контрол издаде и разрешение за ползване на обекта № СТ-12-890. Изпълнението на строително-монтажните работи по проекта "Изграждане на ГКПП и фериботен терминал в град Никопол" е извършено в пълен обем и с необходимото качество.
Строежът е изпълнен в съответствие с одобрените инвестиционни проекти от община Никопол, както и на цялата задължителна документация, съпътстваща строителството. В комплекса бяха изградени сгради и съоръжения, сред които наклонена рампа и дънна берма, покрити отводнителни канали, бетонова стена за укрепване на брега, външна и вътрешна ограда, административна сграда, паспортно-визов контрол, митнически контроли, технически помещения, офис на пристанищна администрация, сграда на Държавна инспекция по корабоплаване, кабини за гранични полицаи, ел. захранване, пожароизвестителен контрол, охранителна система, ВиК мрежа, външен топлопровод, автокран, обществени тоалетни, озеленяване.
Проектът за изграждане на фериботния комплекс в Никопол е финансиран по програма ФАР - Трансгранично сътрудничество България - Румъния, финансов меморандум 2002. Общата му стойност е 6.2 млн. евро. От тях за строителството са предвидени 4 999 872 евро, а за консултантските услуги - 261 900 евро. Две трети от средствата са по програма ФАР, а останалата част е съфинансиране от държавата.
Главен изпълнител на обекта е "Холдингово дружество Пътища" АД, а като подизпълнители в строителството взеха участие фирмите "Марсен" ООД - Плевен, "Евростил - Р" ЕООД - Плевен, "Палмо" АД - Плевен, "Пауър инженеринг" ЕООД - Плевен, и "Далия" ЕООД - Плевен. Строителният надзор се упражнява от "Пътинвест инженеринг" АД - София.
Проектът за граничен пункт и фериботен комплекс Никопол - Турну Мъгуреле стартира в началото на 2005 г. - разрешението за стореж е от 26 януари 2005 г. Генералният план за регулация и застрояване на ГКПП и фериботен комплекс Никопол - Турну Мъгуреле е на "Национален център за териториално развитие" ЕАД - София, с ръководител арх. Камелия Кирова-Пешунова, работният проект е на "Транспроект" - София.
Предстои с акт на правителството съответните съоръжения да се предоставят за ползване от "Гранична полиция" и "Пристанищна администрация" и да се сключи договор за оператор на фериботната линия Никопол - Турну Мъгуреле. Вероятното въвеждане на обекта в експлоатация ще бъде през октомври. Фериботният терминал е изключително важен за трансграничните контакти между България и Румъния и е с особена важност за развитието на Плевенска област.
През изминалата седмица областният управител на Плевенска област Цветко Цветков направи предложение до министъра на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов за връчване на награди - грамоти и плакети, на участниците в строителството за добра и качествена работа.
Първокласният път от Плевен към Никопол, който трябваше да бъде завършен през март 2009 г., също е включен в програма ФАР - Трансгранично сътрудничество между България и Румъния, финансов меморандум 2004. За съжаление той е сред 10-те проекта със спряно европейско финансиране. За завършването му трябва да бъдат осигурени български бюджетни пари. Изпълнител на BG2004/016-783.01 "Рехабилитация на път II-34 Плевен - Никопол" е "Трейс груп", консултант е френската "Сафеж".