Националната компания "Железопътна инфраструктура" обяви повторен търг за рехабилитация на железния път, изкуствените съоръжения, съоръженията и устройствата на системата за електроснабдяване от железопътната инфраструктура в участъка гара Мирково - спирка Челопеч и гара Златица - гара Пирдоп. Предвидено е да се направи рехабилитация на трасето, да бъдат подменени релси, траверси и земното платно. Контактната мрежа ще бъде ремонтирана, но без пълна смяна на стълбовете. Поръчката се обявява за втори път, тъй като при предишната процедура  не беше избран изпълнител. Участваха четири фирми. Цената надхвърляше допустимото, а част от документацията също не беше според изискванията, съобщават от НК "Железопътна инфраструктура"
Основна площадка или местоположение на строителството: участъкът гара Мирково - гара Пирдоп от железопътната линия София - Карлово - Зимница. Поръчката обхваща доставка на необходимите материали, строителни, ремонтни и монтажни работи за рехабилитация на железния път, изкуствените съоръжения, съоръженията и устройствата на системата за електроснабдяване от железопътната инфраструктура в участъка гара Мирково - гара Пирдоп. Срок за изпълнение на проекта е 24 месеца от датата на подписване на договора.
Процедурата е открита. Документи и оферти се предават до  28 юли, те ще бъдат отворени на 29 юли от 10 часа сутринта.
Сред изискванията към кандидатите е и това да представят технология, организация и линеен график за изпълнение на предвидените строителни дейности, доставка на материалите по етапи, като задължително се посочват исканата продължителност на пълното прекъсване на движението на влаковете, броят и продължителност­та на необходимите влакови и електрически "прозорци" с максимална продължителност до 5 часа в светлата част на деня.
Те ще трябва да представят и декларация за гарантирано отстраняване на появилите се неизправности на извършените строителни дейности по време на гаранционния период. Когато неизправностите водят до спиране на движението на влаковете, те трябва да бъдат отстранени за по-малко от 24 часа. Ако те са причина за намаление на скоростта на движение на влаковете, трябва да се отстранят за период не по-дълъг от 3 дни. Причинява ли се довлошаване на техническото състояние на жп инфраструктурата, но без да се влияе върху безопасността и скоростта на движение на влаковете, срокът за отстраняване на повредите е до 15 дни.
Железопътният обект е част от проекта за обновяване на жп линията София - Карлово. Проектът е разделен на две части по географски признак. Схемата е направена, за да подпомага правилното разпределение на средствата в годините и управлението на проекта. Проектно-проучвателните работи и проектирането на  рехабилитацията на железния път София - Карлово са предадени от "Германско-българско обединение за проектиране" през октомври  2007 г. в края на 2006 г. Според проекта двата големи участъка от нея са Саранци  - Буново и гара Мирково - Пирдоп. И за двата участъка процедурата за избор на изпълнител беше обявена на два пъти.  Засега е избран независимият строителен надзор на строителството на обекта, както и  изпълнител на рехабилитацията на съоръженията и устройствата на осигурителната техника и телекомуникационните мрежи. Стойността на подмяната на осигурителната техника и телекомуникационните мрежи според търга е над 24 млн. лева без ДДС, изпълнител е консорциумът "Талес - Алкател - Лусент София - Карлово" с лидер "Талес рейл сигналинг солюшънс" ГмбХ.

Части от жп проекта София - Карлово
->Реконструкция и обновяване на съоръженията в тягови подстанции Илиянци, Столник и Пирдоп - инженеринг, първият търг беше неуспешен.
->Рехабилитация на железния път, изкуствените съоръжения, съоръженията и устройствата на системата за електроснабдяване от железопътната инфраструктура в участъка гара Мирково - спирка Челопеч и гара Златица - гара Пирдоп  мина една неуспешна процедура, провежда се втора.
->Рехабилитация на железния път, изкуствените съоръжения, съоръженията и устройствата на системата за електроснабдяване от железопътната инфраструктура в участъка гара Саранци - спирка Буново, процедурата веднъж беше проведена, но е прекратена и ще бъде обявена отново в периода - първата проведена процедура е неуспешна, втората е в ход.
Към всеки проект е предвиден строителен надзор и оценка на съответствието.
Предстоят търгове за:
->Изготвяне на работен проект за ремонт на тунел №3 в железопътния участък Долно Камарци - Буново.
->Увеличаване на пропускателната способност, чрез подобряване параметрите на железния път и увеличаване на проектните скорости на линията София - Карлово - Зимница, лот II Карлово - Зимница, част проектно-проучвателни работи и проектиране, както и втора процедура за оценка на съответствието по този проект.