Индустриалната продукция на Германия - втората по размер европейска икономика, е намаляла през март, тъй като студеното и влажно време не е дало възможност за работа на строителните обекти. Става дума за спад от 0.5% в сравнение с февруари, се казва в съобщение на Министерството на икономиката. Забавената глобална икономика и силното евро намалиха търсенето на автомобили и химикали, произведени в Германия, а студеното време стопи добрите резултати в строителната индустрия през меката зима. Рекордните цени на петрола и по-високите разходи по кредитите също се отразяват зле на инвестиционните перспективи, отчита анализ на агенция Bloomberg. Спад отбелязват износът и индустриалните поръчки. Според Доминик Брайън - икономист в BNP Paribas в Лондон, Германия най-вероятно няма да реализира своя максимален потенциал до края на годината. За това ще изиграе роля и силното евро, а забавянето на еврозоната със сигурност ще засегне потребителското търсене.
На годишна база строителната продукция е намаляла с 12.3 на сто през март, се казва в съобщение на германското федерално министерство на икономиката в Берлин. Производството на инвестиционни стоки е намаляло с 1.8%, увеличил се е ръстът на производството на електроенергия, както и на промишлени суровини и полуфабрикати.
Ръстът на германската икономика губи инерция след краха на необезпечения имотен ипотечен пазар в САЩ. Около 40 на сто от германския износ е ориентиран към страните от еврозоната, които са направили с 3.5% по-малко заявки. За сметка на това през април е нараствал секторът на услугите. Все пак според Питър Льошер, главен изпълнителен директор на най-голямата машиностроителна компания в Европа - Siemens AG, поръчките засега са отлични и бизнесът запазва своя оптимизъм. Henkel AG обяви по-добри от очакваните печалби за първото тримесечие на годината. Най-голямата германска строителна компания Hochtief AG съобщава, че очаква намаляване на обема на годишните договори до края на 2008 г.
Един от очакваните двигатели за бъдещо строително развитие са публично-частните партньорства (ПЧП). През следващите няколко години прогнозите са за силно развитие на пазара на платени пътища с инвестиции от 3-4 млрд. евро до 2009 г. При училищата, административните сгради и болниците бъдещите обеми се оценяват на 20-30 млрд. евро до 2010 г. По правителствени планове делът на ПЧП в обществените инвестиции трябва да достигне нивата на другите индустриализирани страни до 15% при 5% в момента.
Един от факторите, който може да динамизира строителния сектор, е започналото през миналата година прилагане на нов закон за ускоряване на предварителните фази на инфраструктурните проекти. Той ограничава възможностите за юридическо атакуване на оценката за въздействие върху околната страна, както и участието на широката общественост и различните организации в процеса на съгласуване и одобрение, което значително съкращава сроковете. Това вече облекчава проектирането и одобрението на проекти за пътища, жп линии и летища. След като функционира няколко години в източната част на страната и е доказал своята ефективност, законът вече е в сила за цялата федерална територия.