Цялостна териториално-устройствена картина представя разработеният сборен план на подробните устройствени планове - план за регулация и застрояване (ПУП-ПРЗ) на жилищните комплекси "Младост" 1, 1А, 2, 3 и 4 в София. Той е съставен на базата на окончателните проекти на плановете за регулация и застрояване (ПРЗ), които бяха изготвени за четирите части на района. Сборният план е изработен от проектантски колектив: арх. Силвия Сокерова  арх. Димитър Младенов и  инж. Кети Александрова. Предстои обществено обсъждане на устройствения документ.
Отделните части на район "Младост" са изготвени от Националния център за териториално развитие -  "Младост" 1, 1А и 4, и от фирма "Ситиарх" - "Младост" 2 и 3. На експертен съвет на дирекция "Архитектура и градоус­тройство" е взето решение да се разработи сборният план с цел да се уеднаквят всички регулационни планове и да се получи цялостна картина на територията, както и да се проследят връзките на главните транспортно-комуникационни артерии в различните части на района.
Сборният план обхваща територия от бул. "Цариградско шосе" на север до околовръстното шосе на юг и от Източен парк до парк "Въртопа" съответно на изток и на запад.
Характерно за структурата на всички жилищни комплекси е прилагането на безпарцелно застрояване (без обособяване на урегулирани поземлени имоти).
Затова основната задача на разработените планове е подобряване на средата в жилищните комплекси и тяхното преструктуриране, поради което се цели съхраняване на вътрешнокварталните пространства и детските площадки чрез създаване на урегулирани поземлени имоти за озеленяване, създаване на нови паркоместа, оформяне на бул. "Александър Малинов" и продължението на бул. "Андрей Ляпчев". Важна част от градоустройствените разработки е решаването и на проблеми с реституираните имоти, за които трябва да се предвидят възможности за обезщетение.
Със събирането на всички планове в един общ се дава възможност да се види какво е състоянието на застрояването, както и  предвижданото строителство в различните зони. Уеднаквени са регулационните и транспортно-комуникационните планове на цялата територия. Същевременно проектантите са апликирали разработката върху общия устройствен план на София, което дава възможност да се проследи как територията контактува с различните устройствени зони.
В сборния план са отразени всички преминали през необходимата процедура и влезли в сила частични изменения на действащия регулационен план както в жилищни зони, така и в парк "Въртопа", в зоната до река Въртопа - частта, която се намира до жилищната зона, каза арх. Силвия Сокерова. Частични изменения са отразени между "Младост" 1А и бул. "Александър Малинов" и в бившия терен на БАН до ул. "Анна Ахматова". Към момента е възложено и отделно от цялата територия разработване на план за регулация и застрояване на терена на БАН на 7-и км, бул. "Цариградско шосе". Причината е, че в тази местност има много реституирани имоти.
Възложено е и разработване на отделен план за регулация и застрояване на зоната южно от Американския колеж.

Главна улична мрежа
Поради липсата на изходни трасета и изчерпани възможности на съществуващата улична мрежа връзките на "Младост" с другите части на София са силно затруднени. В проекта е отразено цялостното трасе на метрото, което влиза в първа част на "Младост", преминава между "Младост" 2 и 3 до границата на "Младост" 4 и завършва в "Бизнес парк София". Планира се метрото да достигне до "Младост" 1 до средата на 2009 г.
В сборния план е отразено решението за цялото трасе на бул. "Александър Малинов".
В окончателния проект са се наложили малки корекции с оглед подадената нова кадастрална карта на района. Съществуващият бул. "Александър Малинов" е с ширина 22-23 м - две пътни платна в посока, всяко по 7.5 м, разделителна ивица 4.5 м и тротоари по 2.5 м до 3.5 м. Има частично изградени участъци с локални платна, основно за действащите бензиностанции. За автобусните спирки са обособени джобове от транспортния възел с бул. "Цариградско шосе" до новоизградената улица при "Хит", след което ширината на пътното платно става 9 м. След блок 439 в посока околовръстния път булевардът е изграден с ширина на пътното платно 21 м. Тротоарите са променливи между 2 м и 3.50 м.
След реконструкцията основното трасе на бул. "Александър Малинов" ще бъде с две пътни ленти по 10.5 м и 4 м разделителна ивица, локалните платна ще са по 7 м, тротоарите са широки най-малко по 5 м, като в някои от участъците, където няма сгради, има до 10 м тротоари.
Проектът за реконструкция на бул. "Александър Малинов" предвижда траншея (потъване) след бул. "Цариградско шосе". Транспортният възел при бул. "Цариградско шосе" ще има директна лява връзка на трето ниво в посока от "Младост" към центъра на София. Дясната връзка в обратна посока от бул. "Цариградско шосе" също е реконструирана, като е увеличена нейната ширина и са подобрени радиусите на хоризонталните криви.
След транспортния възел с бул. "Цариградско шосе" основните платна на бул. "Александър Малинов" продължават в траншея. Тя започва под кръстовището с ул. "Ген. Радко Димитриев". Връзките от бул. "Александър Малинов" към "Младост" 1 и 1А се осъществяват чрез светофарно регулирано кръстовище, което заедно с локалните платна е разположено на ниво терен. Участъкът от основното направление при кръстовището с бул. "Андрей Сахаров" е без пълни развръзки, като е подчертано направлението "Александър Малинов" - "Андрей Сахаров" чрез директни връзки успоредно като направление на трасето на метрото. Следващият участък от основното направление продължава под кръстовище с бул. "Андрей Ляпчев" и кръстовището с ул. "Свети Киприян" - ул. "Филип Аврамов". Всички връзки в тези улици са решени с локалните платна на булеварда чрез светофарно регулирани кръстовища.
Основното направление излиза на ниво терен и следващото кръстовище ул. "Свети Киприян" - ул. "Филип Аврамов". Кръстовището с ул. "Проф. Александър Балан" е на едно ниво, светофарно регулирано.
Пресичането с ул. "Александър Паскалев" е решено на две нива, а кръстовището с ул. "Самара" е на едно ниво, светофарно регулирано, и след него трасето на булеварда се свързва с транспортния възел бул. "Александър Малинов" - околовръстен път.
В сборния план е нанесена малка корекция на регулационните линии и на ул. "Александър Паскалев", която свързва вторичните градски центрове и е дубльор на околовръстното шосе. Поради отпадането на трамвая по бул. "Андрей Ляпчев" се наложи корекция на булеварда в участъка между жк "Младост" 1А и 3-та част.
Ще бъде възложено разработването на транспортно-комуникационен проект на довеждащия трамвай по продължението на бул. "Андрей Ляпчев". Основната идея е трамваят да свързва жк "Дружба" и "Младост", като трамвайното ухо ще бъде в жк "Младост" 3 до метростанция №18.

Районен градски център
С приемането на новото трасе на бул. "Александър Малинов" се освобождава територия, в която ще бъде оформен районен градски център. Тя е разположена между бул. "Александър Малинов", бул. "Александър Паскалев" и ул. "Атанас Москов" и са изградени и магазин "Хит" и "Фън сити" (сградата на бившия "Кореком"). В момента за нея се изработва план за регулация. В районния градски център ще бъдат разположени спортна зала, офис сгради, административно-делови сгради, православна църква, както и магазин, инвестиция на немската "Линднер". Според функционалното зониране на общия устройствен план територията е отредена като зона Смф - смесена многофункционална, което позволява изграждане на сгради с обществено обслужващи функции.
Предвижда се да бъде обособена и пешеходна паркова част, която ще е богато озеленена. Под нея ще бъдат организирани подземни гаражи, които ще са разположени над метротунела.

Паркинги
Във всички жилищни комплекси на територията, където е възможно, са обособени паркинги. Те ще бъдат паркинги на тревна фуга, подземни и надземни гаражи до два-три етажа, както и разширяване на съществуващи. Такива обекти ще има при метростанция 16 до "Бизнес парк София", както и над метрото, където е възможно. В "Младост" 3 по бул. "Андрей Ляпчев" и по бул. "Александър Малинов" се планират нискоетажни гаражи. В кв. 6 на "Младост" 3 също има подземни гаражи.

Велоалеи
На база на сборния подробен устройствен план се изработват схеми на велоалейната мрежа в района. Те ще бъдат обвързани с парковете в района. Предвижда се велоалея по ул. "Филип Аврамов", ул. "Свето Преображение", където се планира връзка с метростанция 15, оттук трасето навлиза в "Младост" 3 по ул. "Александър Т. Балан", минава през парковата зона на "Младост" 2, продължава по ул. "Андрей Сахаров" и прави връзка с парка в "Младост" 1. Планирани са велоалеи по бул. "Александър Малинов" - от ул. "Александър Т. Балан" до магазин "Деница".
Проектиран е и велосипеден маршрут, който обвързва всички метростанции. Обособени са и локални велоалеи, обясниха проектантите.
Реституираните имоти в комплекса са концентрирани в зоната около главната улична мрежа. Там, където е било възможно, проектът е отразил възможностите за ново строителство. Отредени са места за жилищни сгради за обезщетение на собственици на имоти.
Общо пет нови детски градина са предвидени на свободни терени в жилищните комплекси. Те са по една в "Младост" 1А, "Младост" 2 и в "Младост" 3 и две в "Младост" 4. Ще бъде извършено и разширение на съществуваща градина в "Младост" 4.
Опазването и развитието на зелената зона е основен градоустройствен акцент в плана. Запазени са съществуващите зелени площи. Например такава е градинката пред магазин "Деница". Навсякъде, където има реализирани зелени площи те се запазват и върху тях не се допуска строителство.
В "Младост" 3 остава паркът, около който са групирани двете училища. Паркът е разположен средищно на жилищната територия при пресичането на двете главни улици в комплекса, южно от него се намират основни обществени сгради. Урегулиран е поземлен имот за озеленяване в южна посока в кв. 19, което ще обогати зелената система в комплекса.
В "Младост" 1 в кв. 13а се отрежда терен за озеленяване. "Парк 100 години София" се разширява в южна посока, запазва се паркът в "Младост" 3 заедно с детския атракционен център, в "Младост" 4 около така нареченото сухо дере се предвижда също парк. В самите вътрешноквартални пространства, където има богато озеленяване, никъде не са допуска застрояване, а се запазват терени за озеленяване.
Според годишната програма за устройствено планиране на общината се предвижда да се възложи разработването на подробен устройствен план на Източния парк.
Проектът е съобразен с влезлия в сила нов общ устройствен план и правилата и нормите за неговото застрояване. Оформени са следните устройствени зони:
->зона Жк - жилищна зона с преобладаващо комплексно застрояване
->зона Жг - жилищна зона с преобладаващо високоетажно застрояване
->зона Са - за спорт и атракции в градска среда
->зона Смф - смесена многофункционална, предимно за комплексни градски центрове
->зона Оз1 - за обществено обслужващи дейности и озеленяване в градски райони. Застроява се със сгради за обществено обслужване, като се допуска до 30 на сто от общата площ на сградата да е с жилищни функции, а партерните нива задължително са с обществени функции
->зона Оо - за обществено обслужващи дейности, като не се допускат сгради с изцяло жилищни функции
->зона Тго - терени на локални градини и озеленяване. С такъв статут е градината пред магазин "Деница".
Възможностите за ново строителство са изследвани и където има такива, са отредени имоти за жилищно и обществено обслужващо застрояване.
Отредена е и зона за изграждане на обществено обслужващ център в близост до ул. "Йордан Милев".

Проектантски колектив на сборния план
арх. Силвия Сокерова, ръководител, арх. Димитър Младенов, инж. Кети Александрова
Проектанти на ПУП-ПРЗ
->"Младост" 1, 1А и 4
колективи от Националния център за териториално развитие с ръководители арх. Снежана Станоева и арх. Ира Кънева
->"Младост" 2 и 3
колектив на фирма "Ситиарх" с ръководител арх.Силвия Сокерова