В първия етап от започналата модернизация на летище Пловдив ще бъдат вложени изцяло държавни средства, но на един следващ етап има сериозна възможност да се включи бизнесът чрез създаване на публично-частно партньорство в управлението на собствеността. Това заяви министърът на транспорта Петър Мутафчиев по време на проведената в Пловдив работна среща на тема: "Летище Пловдив - южната врата на България". Амбицията на мениджърския екип на "Летище Пловдив" ЕООД е до края на годината успоредно с изграждането на новия модулен терминал и удължаването на перона и прилежащата рульожка да бъдат привлечени авиокомпании за редовни и целогодишни международни полети, като по този начин се създадат благоприятни условия за развитие на бизнеса и туризма в региона.
"Водим преговори с нискотарифните компании Rayan Air и Wizz Air, като се надяваме в края на лятото да бъде открита първата редовна линия до Пловдив", съобщи изпълнителният директор на аеропорта Янко Янков. Летищният оператор смята да привлича авиопревозвачите с по-ниски такси от тези в София и Варна. Единият от начините е държавата да намали цената на услугата специално за летище Пловдив за определен период до разработване на дестинацията. Но за това ще е необходима санкцията на Европейската комисия, която следи за спазване на правилата за конкуренцията в Евросъюза, посочи министър Мутафчиев. 
Другият вариант, предложен от британската консултантска компания Airport Strategy&Marketing, специализирана в авиационен маркетинг, е да се създаде фонд за развитие на авиомаршрути, който да поеме част от летищната такса. Негови учредители могат да станат както самият летищен оператор, така и общините, на чиято територия функционира летището, бизнес организации, частни предприемачи - хотелиери, туроператори, търговци и износители, които имат интерес от увеличаване на пътникопотока в Пловдив и региона, включително и зимните курортни комплекси в Родопите. Набирането на средства във фонда може да става по различни начини, като една от формите, предложена от британските експерти, е чрез отчисления върху хотелиерските, туроператорските, таксиметровите и др. туристически услуги.
"През последните години в много европейски градове от мащабите на Пловдив се сформират инициативни групи на местния бизнес, общинската и държавната власт, които се оказват изключително успешни в привличането на авиокомпании към съответния пазар и в откриването на нови редовни въздушни линии", обясни главният консултант Джон Грант. Той допълни, че освен създаването на партньорства между публичния и частния сектор е необходимо и предоставяне на маркетингова подкрепа за авиокомпаниите, тъй като конкурентните летища вече правят привлекателни предложения на потенциални превозвачи.
До края на годината се очаква да бъде готов генералният план на летище Пловдив, който ще даде цялостна концепция за неговата модернизация и развитие, съобщи министър Мутафчиев. 25 млн. лв. от бюджета на главна дирекция ГВА ще бъдат вложени в удължение на перона с още четири стоянки, изграждане на голям паркинг, реконструкция на енергозахранващата и ВиК система, разширение на вътрешната пътна мрежа, ремонт на сградите за снегопочистваща и обслужваща техника и топлоцентралата. Министър Мутафчиев съобщи, че се търсят средства още тази година на пловдивското летище да се въведе навигационна система, която да позволи т.нар. сляпо кацане при мъгла. Отделно "Летище Пловдив" ЕООД ще инвестира 20 млн. лв. за построяване на новия временен терминал на модулен принцип, югоизточно от сегашния, с капацитет 500 хил. пътници годишно. Той ще бъде пуснат в действие на 22 декември, за началото на новия зимен чартърен сезон.