Изграждат обходен път между "Ботевградско шосе" и село Кривина
Обектът е нужен за работата при намалена видимост на летище София
Предстои строителството на обходен път на ул. "Местност Нова махала", която осъществява връзка между "Ботевградско шосе" и село Кривина. Новата улица е необходима, за да се осигури безопасна работа на аеронавигационните системи на летище София в категория III А в условия на намалена видимост. За това информира Михаела Томова, главен експерт към дирекция "Транспортна инфраструктура" на Столичната община. Възлагането на проектирането на обекта, който е разработен във фаза идеен проект, става в края на миналата година след искане от Министерството на транспорта. Автор на проекта е общинското предприятие "София проект" с директор инж. Стефанка Брадварева и колектив инж. М. Баларев, част "Пътни работи", и инж. А. Ценова, част "Електро".
През септември 2007 г. на летище София е въведена категория II за полети в условия на намалена видимост, която се осигурява от система за инструментално кацане. Тази категория увеличава капацитета на летището и възможностите за обслужване на полети в условия на намалена видимост, каквито има през зимния сезон. Министерството на транспорта възнамерява да въведе следващата категория IIIА, която ще подобри условията на обслужването на полети в условия на намалена видимост. Съгласно препоръките на производителя на системата за точен подход при въвеждане на категория IIIА се налага спиране на движението на моторни превозни средства от "Ботевградско шосе" към с. Кривина, което попада в участъка от пътя, пресичащ светлинния подход към праг 27 на пистата и чувствителната зона на предавателя на системата ILS. Тези технологични изисквания за безопасна работа на системата са основната цел за изграждането на новия път.
Според функционалното си предназначение пътят принадлежи към второстепенната улична мрежа, обслужваща улица Vб клас. Той започва от съществуващата ул. "Местност Нова махала" (пътя с. Кривина - кв. "Враждебна") по съществуваща асфалтова настилка до околовръстния път. След това трасето продължава приблизително 600 м успоредно на околовръстния път в посока към надлеза Кривина и по ново трасе се включва в съществуващата ул. "Местност Нова махала", която свързва с. Кривина и кв. "Враждебна".
Проектът предвижда изграждане на улично платно с габарит на пътното платно съгласно одобрена регулация 7.00 м, укрепен банкет от едната страна с ширина 1.50 м и тротоар от бетонови плочи от другата страна със същата ширина. Предвидени са и облицовани отводнителни канавки.
Според проекта конструкцията на настилката е предвидена от асфалтобетон за категория "Тежко движение" със следната конструкция: 4 см плътен асфалтобетон Е=1200 Мра, 4 см неплътен асфалтобетон Е=1000 Мра, 13 см битуминизиран трошен камък с Е=800 Мра, 45 см трошен камък с Е= 300 Мра.
Напречният наклон на пътните платна е 2.5% едностранен към отводнителната канавка, на тротоарите - 2% към регулата, и 4% на укрепения банкет.
Проектът включва и отводняване. То ще бъде повърхностно, чрез облицовани отводнителни канавки от бетонови плочи. Надлъжният наклон на канавките е решен към съществуващите водостоци на околовръстния път. Водостоците заустват в съществуващ отводнителен канал.
В пътния участък няма улично осветление, затова с проекта е предвидено то да се изгради. Новото осветление е решено едностранно, със стоманотръбни стълбове 7.50 м. Върху рогатки с дължина 0.6 м ще се монтират светлинни източници НЛВН. На места осветлението е решено с V-образни конзоли.
Височината на окачването на осветителите е 6.0 м. Наклонът на осветителните тела спрямо пътното платно е 30?. Средното междустълбие е 33.00 м. Спрямо бордюра стълбовете са на разстояние 0.6 м. Тази геометрия на стълбовата линия за улично осветление е съобразена с всички количествени и качествени показатели за осветеност по нормативите на БДС 5504/2/, DIN 5044-82/3/ и Publication CIE N 34/1/. Захранването ще се осъществи от нови табла за улично осветление. По част "Електро" се предвижда пресичане на полосата с шест броя РVС тръби ф140 мм за обслужване на съществуващи кабели средно напрежение (СрН).
Предвижда се строителството на пътния обект да започне тази година. След изготвяне на количествено-стойностни сметки общината ще обяви търг по Закона за обществените поръчки.