До 15 февруари ще бъде обявен повторен конкурс за обемно-устройствено проучване на централна жп гара Пловдив, информираха от Националната компания "Железопътна инфраструктура". На откритата миналата есен процедура по Закона за обществените поръчки се яви само един кандидат, което не позволи да се приложи състезателният принцип. Аналогично на конкурса за софийската жп гара и тук целта е въз основа на конкуренцията на идеи и тяхното визуално представяне посредством обемно-устройствени проучвания да се достигне до оптимално проектно решение за реконструкция, модернизация и развитие на жп ареала в Пловдив и да се определи ориентировъчната инвестиция за неговата реализация.
С преустройството, ремонта и модернизирането на съществуващата приемна сграда - паметник на културата, и обкръжаващите я сгради, съоръжения, зелени и свободни площи трябва да се постигне нов архитектурно-художествен образ.
При бъдещата реконструкция трябва да се отчете високоскоростния транспорт с международните транспортни коридори №4 и №8.
В момента Националната компания "Железопътна инфраструктура" подготвя конкурсната документация, която ще бъде съгласувана с Камарата на архитектите и Съюза на архитектите в България, уведомиха от компанията.
Право на участие ще имат всички български проектанти - архитекти и инженери с пълна проектантска правоспособност, съгласно разпоредбите на Закона за устройство на територията и чл.7-9 от Закона за камарите на архитектите и инженерите в инвестиционното проектиране.
Устройствените разработки на участниците трябва да включват три вида дейности.
Първата част е за предварителни специфични проучвания за възможностите за реконструкция, реставрация, пристрояване и надстрояване, ликвидация на съществуващите сгради и съоръжения.
Втората е за обемно-устройствено проучване:
->изследване на възможностите за ново застрояване, отговарящо на общия устройствен план на Пловдив, и/или нормално допустимите мерки, разстояния и плътност на застрояване
->определяне обема на застрояване в рамките на зададените с действащия подробен устройствен план и в рамките на нормативно допустимите височини  - етажност и площна или обемна интензивност на застрояване;
->представяне на обобщено функционално-пространствено решение за отделните етажи на сградата (сградите), съоръженията и подходите към тях;
->представяне на обобщено обемно-фасадно решение на сградите;
->обобщено оформяне на околното пространство на сградите и съоръженията в имота;
->обобщено решение на инженерните мрежи в  имотите;
->определяне на задължителните изисквания и параметри за опазване на приемното здание на централна жп гара Пловдив, което е паметник на културата, както и интегриране на новото застрояване към него.
Определяне на ориентировъчна стойност на инвестиционния проект е третата част от работата. Тя трябва да е придружена с обяснителна записка, съдържаща описание на избраното решение за всяка сграда, съоръжение, оформление на околно пространство и други, обосновка за външното и вътрешното оформление, функционалността, икономическата и енергийната ефективност.
Със своето местоположение централната жп гара се явява естествена връзка на всички транспортни потоци с идеалния център на Пловдив. Затова община Пловдив съвместно с областния управител инж. Тодор Петков ще настояват в конкурсното задание да се включи изследване на възможността за прокарване на подземна връзка под жп ареала, която да свърже южните квартали с булевардите "Васил Априлов" и "Руски".
За реализация на бъдещата модернизация на гаровия комплекс министърът на транспорта обяви, че най-вероятно ще се търси публично-частно партньорство между държавата, общината и частни инвеститори. Ремонтът на приемното здание и предгаровия площад се планира да започне още тази година, като капиталните вложения ще надхвърлят 8 млн. лв., съобщи наскоро в Пловдив министър Мутафчиев.

Чака се резултат за модернизирането на централната гара в София
Централната гара в София ще бъде обновена до две години за 40 млн. лева, съобщиха наскоро от Националната компания "Железопътна инфраструктура". Терените около нея ще погълнат около 150 млн. лева. Проектите за реставрация и модернизация на централната софийска гара ще бъдат откупени, за да може компанията да използва техните предимства, потвърдиха от НК "Железопътна инфраструктура" казаното преди време от министъра на транспорта Петър Мутафчиев. Все още се очаква изборът на вариант за обновяване на гарата.