Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" обяви втория търг за пътна инфраструктура от оперативната програма "Транспорт". Той е за избор на консултант и изпълнител на 8 км път от околовръстното шосе на София до магистрала "Хемус". Името на проекта е "Доизграждане на автомагистрала "Хемус", участък: Софийски околовръстен път - Пътен възел "Яна" от км 0+000 до км 8+460.  
Процедурата е открита. Крайният срок за приемане на оферти в търга за супервайзър е 27 ноември, а за изпълнител - 30 ноемв­ри. Предложенията ще бъдат отворени в деня на приемане на документите.
Проектът обхваща доизграждането на директното трасе на автомагистрала "Хемус" от Околовръстния път на София при км 0+000 до включването в изградената част от магистрала при км 8+500 на пътен възел "Яна", в това число и изграждането на два пътни възела, реконструкция на пътищата, пресичащи автомагистралата, с изграждане на съответни подлези и надлези. Техническият проект е изработен от "Пътпроект", трасето е сложно, теренът е труден, а връзката е много важна за територията, на която се изпълнява проектът - Софийска област. Обектът е включен в оперативната програма "Транспорт", като за него е заложена стойност 32 млн. евро. 
В търга за строителство не са предвидени вариантни решения. За изграждането на обекта са предвидени 30 месеца.
Договорът с изпълнителя се сключва при условията на чл.90, ал.1, т.8 от Закона за обществени поръчки и влиза в сила и поражда правно действие при одобряване апликационната форма (заявка) за финансирането на обекта от управляващия орган на програмата - Министерство на транспорта, е записано в обявата за търга. 
Както обикновено, от изпълнителя се изисква да представи заверено копие от годишния баланс и отчета за приходи и разходи за 2004, 2005 и 2006 г. с положителен финансов резултат и за трите години, справка за изпълнени пътни обекти през последните 3 години, документ за финансова стабилност. Сред техническите изисквания са кандидатите да разполагат със собствена или наета асфалтова база на разстояние до 60 км от обекта с обща производителност над 160 тона на час и кариерно стопанство, както и собствена асфалтополагаща техника. Обемът на строително-монтажните работи по изпълнени от участника в търга пътни обекти трябва да са не по-малко от 10 млн. лв. за всяка година.
Процедурата е открита, ще спечели икономически най-изгодната оферта.
И за консултантския търг на са предвидени вариантни решения, срокът за изпълнение на обекта също е 30 месеца и влиза в сила след одобряване на апликационната форма за финансирането на обекта от Министерството на транспорта като управляващ орган на транспортната програма. От консултанта се изисква да представи заверено копие от годишния баланс и отчета за приходи и разходи за 2004, 2005 и 2006 г. Приходът от упражняване на строителен надзор на пътни обекти за последните 3 години не трябва да е по-малко от 300 хил. лв. за всяка година, а контролираният обем строително-монтажни работи на пътни обекти за последните 3 години - не по-малко от 20 млн. лв. за всяка година. Ще се изисква и документ, удостоверяващ финансова стабилност.

За северната магистрала
Магистрала "Хемус" е с дължина 425 км, от тях неизградени са 285 км. Едно от намеренията на управляващите беше  трасето да се раздели на лотове, които да бъдат дадени на концесионери. Дойче банк подготвя предварителен анализ на обекта.
На 5 декември 1999 г. официално е открита отсечка от 5.47 км от магистрала "Хемус", минаваща край Правец. Сега трасето от София до Ябланица вместо 100 км е 66 км. Поради трудния терен участъкът включва 2 виадукта и тунел "Правешки ханове" (871 метра). Входовете на тунела са тромпетообразни. Мостът на 48-и километър е първият мост в България, построен по технологията на конзолно бетониране и с най-голям отвор (140 м) в страната. Строителството на участъка започва през 1984 г., но в края на 80-те години е спряно поради липса на финансиране. Тунелът и двата виадукта имат само 2 ленти за движение във всяка посока без лента за принудително спиране и не отговарят на изискванията за автомагистрала. Изпълнители са "Хидрострой Тунели" и "Пътстрой 92".
На 30 декември 2005 г. беше открита  втората отсечка от магистрала "Хемус" -  между Шумен и Каспичан, с дължина 12.8 км. В изграждането й са вложени 77.6 милиона лева.
През август 2005 г. беше създадено дружество за концесиониране на северната магистрала, наречено "Автомагистрали Хемус". В него италианската "Салини" държи 51%, а българските "Техноекспортстрой" и  "Автомагистрали" си поделят останалите 49%.
"Салини" заедно с италианските компании "Джирола" и "Италстрада" спечелиха обявения през 1992 г. международен търг за изграждане на магистрала "Марица" заедно с отсечките Калотина - Северна дъга на Околовръстния път на София и Зетьово - Харманли. Тогава беше създадено дружество с участието на "Автомагистрали". Капиталът на дружеството беше внесен във фалиралата по-късно Банка за земеделски кредит.