След 9-месечни строителни работи на 13 септември отново беше възстановено движението на източното платно на асеновградския надлез, който осигурява директна връзка към селищата от Смолянска и Кърджалийска област. Това е първият етап от планираната основна реконструкция на съоръжението, в който са усвоени 2.520 млн. лв. Още толкова средства ще бъдат инвестирани и в западното платно, чието саниране започва на 1 октомври, съобщи кметът на Пловдив д-р Иван Чомаков.
Асеновградският надлез е сред приоритетните обекти, включени в общинската програма за управление на публичната техническа инфраструктура, която се реализира с изтегления облигационен заем от 50 млн. лв. От построяването на съоръжението през 1981 г. не му е правен основен ремонт. Конструкцията на естакадата над жп линията Пловдив - Бургас бе с много силно нарушена хидроизолация и повсеместни течове, асфалтовата настилка - силно износена, с огромни дупки, което наложи изготвяне на цялостен проект за рехабилитация на елементите от долното и горното строене, обработка на фуги, подмяна на тротоари, еластични огради и кабелни инсталации.
Главен изпълнител е "Мостстрой" АД - клон Пловдив. Трийсет месеца е срокът за инженеринговото изпълнение на целия надлез с дължина 544 м. Строителните работи на източното платно започнаха в началото на януари тази година. То е с ширина 12 метра, с тротоари във вътрешната и външната част на платното. Всички пластове на пътната настилка, а също бетонът от пътната плоча и тротоарите бяха премахнати от строителите до здрава основа. Монтирани са нови 10 дилатационни фуги и са  поставени нови отводнители с по-голям диаметър и удължени тръби. Положена е армировка за свързване на стария и новия бетон с цел по-голяма сигурност и здравина. Усилващ пласт бетон е направен на основната пътна плоча, на тротоарния блок, както и нова хидроизолация по модерна френска технология. Асфалтовата настилка е от 6 см плътен асфалтобетон и 4 см специална смес (сплит мастик с модифициран битум) съгласно изискванията за високоинтензивно движение. Монтирани са нова еластична ограда и парапет. Преасфалтирани са двата подхода от страна на Пловдив и от страна на Асеновград с обща дължина над 400 м.
Ремонтът ще продължи с работа по западното платно на съоръжението, ремонт на осветлението и ремонт по долното строене. При старта на ремонта на западното платно движението ще бъде пренасочено двупосочно в източното платно.
До края на септември ще бъде отворено за движение и основно ремонтираното западното платно на другото важно съоръжение - моста "Адата", съобщи инж. Румен Йовчев, председател на съвета на директорите на "Мостстрой" АД и съпредседател на Българска браншова камара "Пътища". За цялостната му реконструкция - от бул. "България" ("Рогошко шосе") до бул. "6-ти септември", са предвидени 5.2 млн. лв. Конструкцията на съоръжението също е в много тежко състояние и изисква цялостно саниране на горното и долното стоене. Изпълнител на обекта е "Мостстрой" АД.
Едновременно с двете съоръжения фирмата изгражда и  новия дублиращ мост на река Марица, свързващ бул. "Руски" и ул. "Победа". Строителният надзор на трите обекта е възложен на "Пловдивинвест" АД.

Правителството отпусна 20 млн. лв. за подобряване състоянието на пътищата в Пловдивска област
На последното си заседание Министерският съвет одобри допълнителни бюджетни кредити по бюджета на Министерството на финансите за 2007 г. Средствата в размер на 20 млн. лв. ще се използват целево за проектиране и изграждане на участъци от републиканската пътна мрежа на територията на област Пловдив. Правителственото решение беше взето в изпълнение на поетите ангажименти към община Пловдив, съдействала за разрешаването на проблема с депонирането на боклука на столицата. Друга причина е влошеното състояние на републиканските пътища, минаващи през територията на област Пловдив, както и постигнатите споразумения между фонд "Републиканска пътна инфраструктура" и община Пловдив за съвместно финансиране на проектирането и изграждането на участъци от републиканската пътна мрежа на територията на областта. През юли правителството отпусна на община Пловдив първия транш от 9.9 млн. лв. за финансиране на два инфраструктурни обекта - възстановяване на разрушения от пороите брод на река Марица, който осигурява достъп до депото в с. Цалапица (2.5 млн. лв.), и за канализацията на бул. "България" (7.4 млн. лв.).