Г-н Христов, какво предвиждате за сектор инфраструктура през 2013 г. и за какви финансови средства?
- През 2013 г. продължаваме реализацията на проектите за свързаност, улеснена градска мобилност и интегриран ремонт на улици, осветление и тротоари, както и на подлези. Инвестициите в пътна инфраструктура са повече, отколкото през миналата година. Със заема от Европейската инвестиционна банка за 100 млн. лв. е предвиден за изпълнението на програмата за изграждане и реконструкция на транспортната инфраструктура в София 2013 - 2016 г. за 200 млн. лв., която включва емблематични за града обекти – кръстовището на три нива Лъвов мост, това на бул. "България" с бул. "Тодор Каблешков", което е продължение на кръговото на "България" и "Гешов".

Кои са инфраструктурните проекти, планирани за 2013 г.?
- Основните инфраструктурни обекти, които са планирани през тази година са:
- кръстовище на две нива на булевардите "Акад. Ив.Гешов" – "България"
- кръстовище на две нива на бул. "Алея Яворов" – "Стоян Михайловски" и връзка с бул. "Черни връх"
- пробив на бул."Царица Йоанна"
- изграждане на бул. "Копенхаген" до бул. "Самоковско шосе"
- ул. "Хр. Смирненски"
- ул. "Иван Асен II"
- около 15 моста – във Владая, Княжево, при стокова борса Зимница, в районите "Сердика", "Нови Искър" и др.
Искам да напомня, че ще стартира и ремонтът на трамвайната линия по бул. "България", което синхронизираме с изграждането на кръстовището на "Гешов" и "България". Подобен синхрон се търси и на кръстовището на Семинарията и новия трамвай към "Дървеница".

Кои от проектите със заема от Европейската инвестиционна банка за 50 млн. евро са най-неотложни и ще бъдат реализирани през 2013 г.?
- С одобряване на заема от ЕИБ ще бъдат извършени рехабилитация и изграждане на обектите:
- части от "Цариградско шосе" и "Ботевградско шосе"
- надлез "Надежда"
- бул. "Кн. Александър Дондуков"
- бул. "Прага"
- ул. "Кумата"
- бул. "Никола Мушанов"
- ул. "Г. С. Раковски"
- улици в район "Студентски" като ул. "Иван Странски" и ул. "Стефан Младенов".

Кога започва строителството на кръговото при булевардите "Гешов" и "България", на Лъвов мост и надлеза при Семинарията с пробива "Сребърна"?
- Предвижда се строителството на кръстовище на бул. "Акад.Гешов" – "България" да започне през втората половина на тази година, а надлезът при Семинарията с пробива "Сребърна" – поетапно, след влизане в сила на изменението на устройствения план и извършване на процедури по отчуждаване. За "Лъвов мост" обмисляме подходящия график.

Кога ще бъдат реализирани проектите за трите пасарелки на Околовръстното, като се има предвид, че в случая наистина въпросът е в опазване на човешки живот?
- Работи се по проекти за три пасарелки. Предстои съгласуване и одобряване на проектите. Строителство ще е 2014 - 2016 г.

Какви реформи са необходими в Центъра за градска мобилност? Кога метрото ще бъде интегрирано с Центъра за градска мобилност?
- Има общ център за контрол на градския транспорт - Центърът за градска мобилност. Отделно всеки оператор, включително и "Метрополитен", има своя оперативен център, който експлоатационно управлява съответните линии и превозни средства. На този етап няма технологична възможност за един общ център за управление на градския транспорт, защото отделните оператори и превозвачи имат своята автономия и независимост като търговски дружества. ЦГМ има функция на координатор и упражнява контрол върху качеството на предоставената услуга. Преди около 2.5 години успяхме да съвместим софтуерно системите за таксуване на "Метрополитен" и  "Столичен електротранспорт". Сега избираме изпълнител за дооборудване на превозните средства за градския транспорт и създаване на централно звено, което да координира вече изградените системи за таксуване. Финансирането е от ЕИБ. Тези, които пътуват рядко, ще могат да си закупят в превозното средство билет, който придобива характера на документ на спорадично пътуване.

Възможно ли е София да има център за управление на трафика?
- Положена е основата на такъв център – половината от светофарните уредби са с комуникационни средства, които дават възможност за автоматично управление и наблюдение. През 2013 и 2014 г. ще се постараем да завършим този процес. Работим по концепция за надграждане на системата с датчици и камери за видеонаблюдения и с модерен софтуер, който вече се прилага навсякъде по света.