В момента строителство по АМ "Хемус" има само в участъците 1, 2 и 3, тъй като са единствените с разрешение за строеж. В останалите строителство не е започвало. От отпуснатите близо 2 млрд. лв. за участъците от 1 до 6 като аванси на фирмите подизпълнители са предоставени близо 1,380 млрд. лв. Парите са във фирмите, те си имат договори, имат си срокове. А за участъците без разрешителни за строеж фирмите чакат да започне строителството. Въпреки огромните аванси, физическото изпълнение на трите участъка е около 16%. Към днешна дата са изплатени 71% от парите, а са завършени 4% от проекта, посочи министърът.

От АМ „Хемус“ остава да се изгради трасето между Боаза и област Шумен, разделено на 9 участъка. За първите 6 с постановление на Министерския съвет са одобрени 1,95 млрд. лв. За участъците от 7 до 9 с друго постановление са осигурени още 1,8 млрд. лв. Никой не спира строителството на магистрала „Хемус”. АМ „Хемус“, без значение от цената, трябва да се завърши, защото е важна за Северна България и целия народ, уточни арх. Комитова.

Търговският регистър е вписал новото временно ръководство на „Автомагистрали“ ЕАД - Валентин Вълков, Десислава Христова и Иван Станчев. Очаква се днес новото ръководство да поеме управлението на търговското дружество. Ръководството и регионалният министър Виолета Комитова в близките дни ще направят изявление.