Европейската комисия очаква политическо решение на въпроса с името на Македония и продължава да поддържа препоръката си за започване на преговори със страната. Има спешна необходимост от постигане на договорености и взаимно приемливо решение по отношение на името на страната.
Според  последния доклад за присъединяване от октомври 2014 на ЕК по отношение на Македония вГлава 21: "Трансевропейски мрежи", е записано така:
- В областта на транспортните мрежи страната продължава да участва в разработването на регионална транспортна мрежа в Югоизточна Европа в съответствие с меморандума за разбирателство относно този проект.
- Внимание трябва да се обърне на развитието и приоритизация на проектите по маршрутите, посочени в разширената мрежа на TEN-T за региона на Западните Балкани, и по-точно тези, които са включени в мрежата на Транспортната обсерватория за Югоизточна Европа (SEETO).
- Правителството прие програмата 2013-17 за инвестициите в пътища, се отбелязва в доклада.
- Необходимо е да бъде засилен административният и техническият капацитет на всички институции и органи, участващи в управлението на инфраструктурни проекти.
- Бавно напредва изграждането на магистрален участък с финансиране от Инструмента за предприсъединяване ИПП (IPА), който е разположен по следата на Коридор X на SEETO. Гръцката "Актор" започна строителството  на Демир Капия - Смоквица през юли 2012 г. и изграждането на близо 29-километровата отсечка следва да завърши през 2018 г. Стойността на проекта е общо 283 млн. евро, от които 130 млн. евро е заем он ЕИБ, 107 млн. евро - от ЕБВР, а 45 млн. евро е безвъзмездната помощ по ИПП. Коридор Х е много важен за Македония, защото я свързва с Гърция  на юг и през Сърбия с Австрия на север. Участъкът Табановци - Куманово от коридор Х беше построен от тогавашната австрийска компания "Алпине".
- Строителството на железопътен коридор VIII към България започна през март 2014, финансиран със заем от Европейската банка за възстановяване и развитие и от Инвестиционната рамка за Западните Балкани.

Македония 2015 г.: ускоряват и строежа на нов път и  железница между България и Македония
- Македонското правителство вече води преговори със Световната банка за финансиране на нов път, който да отива до българската граница. Това каза македонският вицепремиер Зоран Ставрески, който е и министър на финансите, пред медиите по повод 93-ата годишнина от основаването на Стопанската камара на Македония. Проектът за строителство на трасето да бъде одобрен още тази есен. Той очаква да бъде одобрено финансирането на изцяло новото трасе по пътя от Ранковце до Крива паланка на първи етап. Във втората фаза трябва да последва реконструкция на пътя от Крива паланка до границата с България.
- Зоран Ставрески заяви, че се засилва работата по жп трасето, което ще осигури връзка между България и Македония, каквато в момента не съществува. Неотдавна, на форум през октомври 2014 в България, стана ясно, че влак по жп линията между България и Македония не може да има преди 2022 г. През 2014 г. германската "Вибе" започна строителството на първата отсечка от Куманово до Беляковце, проектирана от българската "Евротранспроект".
- На 18 декември 2014 г. беше подписан договор за изпълнение на строителни работи по подновяването и реконструкцията на жп участък Битоля – Кременица като част от разклонението X d на коридор X. Стойността на договора е 22 795 134 евро. Изпълнител е ДЗЗД "Карпош строй" с партньори "Трейс груп холд" АД, "Водстрой 98" АД, "Понсстройинженеринг" ЕАД и "Фабрика Карпош" АД. Дължина на участъка е 17 км. Автор на проекта е българската "Евротранспроект".