Д-р инж. Огнян Ников работи в сферата на пътното проектиране в продължение на повече от 15 години. През февруари 2013 г. защитава дисертационния си труд на тема "Експериментално определяне на пропускателната способност на многолентови кръгови кръстовища", като главната му цел е да разработи научен документ с практическа насоченост, с който да бъдат положени основите на научното изследване на кръговите кръстовища в България. В дисертацията е синтезиран голям обем от информация, свързан с проектирането и приложението на кръговите кръстовища, като в по-голямата си част материалът е онагледен с практически примери от реално проектирани обекти на територията на България.
----
В дисертацията е синтезиран голям обем от информация, свързан с проектирането и приложението на кръговите кръстовища, като в по-голямата си част материалът е онагледен с практически примери от реално проектирани обекти на територията на България.
Дисертацията е разделена на 6 основни части. Детайлно е описано историческото развитие на концепцията за кръговото движение и теоретичната основа и практическото приложение в днешни дни. Описани са най-добрите европейски и световни практики, технически правила и стандарти, третиращи геометрията на кръговите кръстовища и изчислението на експлоатационните им характеристики. Направен е задълбочен сравнителен анализ с действащата в момента нормативна уредба у нас, свързана с проектирането и приложението на кръговите кръстовища.

Основен елемент от научната разработка е предложението на подходяща методология за определяне на пропускателната способност на многолентови кръгови кръстовища, регулирани с предимство в кръговото движение, както и опитното определяне на параметрите, участващи в тази методология.
Предложената методика се базира на теорията за разпределение на "празните" интервали и отразява резултатите от проведено през 2007-2009 г. обстойно изследване на пропускателната способност на съществуващи кръгови кръстовища в гр. София и гр. Пловдив. При опитното определяне на ключовите параметри от методиката са отчетени спецификата в поведението на шофиране на българските водачи и организацията на движение с предимство за движещите се в кръга превозни средства.

Направени са конкретни предложения за допълване на нормативната база в частта, третираща проектирането и приложението на кръгови кръстовища. Предложенията включват:
• въвеждане на нормативно дефиниране на понятието "кръгово кръстовище"
• приоритетно прилагане на предимство за кръговото движение
• изискване за задължително използване на сигналните пътепоказатели в кръгово кръстовище
• промяна на класификацията според големината на външния диаметър на кръга
• актуализиране на изискванията за размерите на геометрични елементи на кръгови кръстовища
• промяна на методиката за транспортно оразмеряване на многолентови кръгови кръстовища
• актуализиране на стойностите за граничния "празен" интервал, интервал на "следване" и интервал на "дистанция"
• актуализиране на графичната зависимост "главен-подчинен поток".

В дисертационния труд е приложен и нагледен пример за транспортно оразмеряване на многолентови кръгови кръстовища. Описани са стъпките за изчисление на пропускателната способност и начина за оценяване на качеството на провеждане на движението.
Практическата дейност на инж. Огнян Ников включва експертното му участие в изработване на Наредба РД-02-20-10 за изкуствени неравности и средства за ограничаване на скоростта, проектирането на обекти, реализирани в национален и местен план като ПВ "Качица", В. Търново, кръгови кръстовища при "Галерия мол" и кв. "Ремиза", Стара Загора, разработване на доклади, свързани с подобряване на транспортната обстановка в София към проекта за ГПОД.

В края на труда са дадени насоки за разширяването на изследванията, свързани с кръговите кръстовища, с цел допълване на експерименталните резултати и установяването на допълнителни фактори, влияещи върху капацитета на еднолентови и многолентови кръгови кръстовища.

Дисертационният материал ще бъде официално публикуван в края на ноември 2013 г. и достъпен в техническите книжарници и интернет.