Трябва упорито да се работи по системата за управление на пътните настилки
Тази конференция беше с практическа насоченост
Конференцията основно е посветена на безопасността на движението и свързаните с нея кръгови кръстовища.
От известно време в България се прилагат кръгови кръстовища в двата аспекта – проектиране и строителство. Има и изградени кръгови кръстовища с техните недостатъци. Не сме съвсем в крак с модата. На конференцията ние чухме някои детайли, практически неща, които ги няма в правилника ни или указанието там е общо - диаметърът е от 40 до 60 м.
Кой да изберем – този до 60 м или този близо до 40. Именно тези неща се изясниха на сегашната конференция.
Тази конференция има голям технически принос – научиха се някои тънкости, които няма как да разбереш, ако само си четеш правилника. Изборът на еднолентово, двулентово, турбо, т.е. многолентово, на миникръстовище – нюанси, които нашите проектанти не са знаели кое в кой случай да приложат.
Оказа се, че по-често използваните са малките кръгови кръстовища. За нас проф. Вернер Брилон от Техническия университет в Бохум препоръча да използваме еднолентовите кръстовища, още не сме за големи кръгови кръстовища. Съветът се отнася и за градовете, и за извънградските зони.