Кръговото движение е кръгово кръстовищe - пътен възел, в който пътното движение преминава в кръгова посока около централен остров. Кръговите движения в съвременния им вид са стандартизирани във Великобритания въз основа на опита от кръговия трафик в САЩ, но сега са често срещани в много страни по света.

Кръговите кръстовища са смятани за една от безопасните форми за контрол на движението. Заедно с това обаче те са с относително по-сложна геометрична конфигурация в сравнение със стандартните добре познати кръстовища на ниво. Затова, навлизайки в кръгово кръстовище, част от водачите губят представа за посоката, в която трябва да продължат. Още по-трудно за тях става, когато кръстовището е многолентово (с две или три ленти за движение във входовете, изходите и платното за кръгово движение).

Как се проектират и строят малки кръгови кръстовища според немските норми? Кои са препоръките за проектиране на многолентови кръгови кръстовища? Как те влияят на пропускателната способност? Има ли основания и предпоставки за конфликти в многолентовите кръгови кръстовища?
Това са част от въпросите, които ще бъдат обсъдени по време на Шестата национална конференция по пътища с международно участие с водеща тема "Кръговите кръстовища", която ще се проведе от 2 до 5 октомври в Златни пясъци. Форумът се организира от катедра "Пътища" в Университета по архитектура, строителство и геодезия заедно с Агенция "Пътна инфраструктура" под патронажа на Министерството на регионалното развитие. Съорганизатори са Българската браншова камара "Пътища", Българската браншова асоциация "Пътна безопасност" и Сдружение на пътните инженери и консултанти. Председател на организационния комитет е проф. д-р инж. Иван Трифонов.

Основна цел на конференцията е осигуряване на форум за представяне, анализ и обмен на научни изследвания и информация относно планирането, проектирането и експлоатацията на кръстовищата с кръгово движение. Ще бъде обърнато внимание на свързаните с кръговите кръстовища позитиви по отношение влиянието им върху трафика и ефекта им върху безопасността на движение. Като резултат следва да бъдат идентифицирани потенциалните възможности за действително приложение на изложените научни анализи и предложения за осигуряване на по-добра и по-безопасна пътна инфраструктура.

Водещи лектори  са проф. д-р инж. Вернер Брилон от Техническия университет в Бохум, проф. д-р инж. Фромут Велнер, проф. д-р инж. Райнхолд Майер, д-р инж. Мартин Шмотц от Техническия университет в Дрезден и други чуждестранни и български специалисти в областта на кръговите кръстовища и безопасността на движение.
Особено внимание и самостоятелен панел за презентации и дискусии ще бъде отреден на темата "Пътна безопасност". Ще бъдат обсъдени положителните практики и напредъка по отношение осигуряването на безопасна пътна инфраструктура.

Информация за форума, предварителна програмата и упътване за регистрацията за участие може да намерите на сайта на УАСГ.
Организаторите ви напомнят да не чакате последния момент, а да попълните заявките си за участие в началото на септември. Същото се отнася и за презентациите, които до 5 септември следва да са изпратени на адреса на проф. д-р инж. Петър Стефанов - rutex@rutex.biz.