Турция е обявила амбициозни цели за подобряване на транспортната инфраструктура до 2023 г. - годината, когато страната ще отбележи 100 години от създаването на Турската република. Освен изпълнението на големи проекти плановете включват и публично-частно партньорство и отдаване за стопанисване на пътни обекти.
Основният начин на придвижване в Турция е пътният. Наскоро увеличеният брой на летищата прави въздушния транспорт потенциален избор, но превозът на пътници с жп транспорт представлява незначителна конкуренция поради недостатъчната инфраструктура. Това обаче засяга и ефективността на внос-износа на страната, което се разглежда като една от големите заплахи пред растящата икономика.

Скоростната жп мрежа - 10 000 км до 2023 г.
Строителството на скоростната жп линия започва през 2003 г. Първата отсечка между Анкара и Ескишехир е открита през март 2009 г. като част от планираната 533 км линия от Истанбул до Анкара.
Строителството на три различни скоростни линии от Анкара до Истанбул, Коня и Сивас, както и стартирането на Анкара - Измир, е част от стратегическата рамка на Министерството на транспорта, мореплаването и комуникациите на Турция. Целта на Турция е 1500 км високоскоростна мрежа до края на 2013 г. и 10 000 км - до 2023 г.
Първата фаза от 251 км е на стойност 747 млн. долара и завършва през 2007 г. Втората фаза е 214 км и е на стойност 2.27 млрд. долара, с 33 моста и 39 тунела, и е частично завършена през 2010 г. Линията Анкара - Ескишехир се удължава и се очаква да отвори през 2015 г.

Най-дълбокият тунел в света
Проектът Marmaray, който се изпълнява в момента, включва жп мрежа около Истанбул и най-дълбокия в света тунел под Босфора. Той ще включва метрото и жп мрежата на Турция на европейския и азиатския континент. Работата започна през 2004 г. с планирано приключване през 2015 г. Дължината на тунела е 1.8 км, а на цялата линия - 76.3 км.
Проектът е на обща стойност 3 млрд. долара и включва 1.4 км подводна тръба под дъното на протока, 9.8 км сухоземен тунел и нови подземни станции.
На 29 октомври 2013 г. за 90-ата годишнина от основаването на Турската република дълъг 13.3 км тунел под Босфора ще започне експлоатация.

Трети мост над Босфора
Договорът за трети комбиниран мост над Босфора в северната му част е сключен на 30 май 2012 г. Съоръжението с четири ленти във всяка посока е с дължина 1.3 км и ще облекчи транспорта в 13-милионен Истанбул. Astaldi в консорциум с турската Ictas изпълнява договора за 2 млрд. евро. Турция е 16-ата по значение икономика в света с цел да заеме осма позиция с растеж от 8.5%.