2012 година
Най-важните проекти са по оперативна програма "Транспорт", по които работим от 2010–2011 г.  През 2012 г. завършихме лот 2 Стара Загора - Нова Загора на магистрала "Тракия" и лот 3 Нова Загора - Ямбол, както и част от лот 4 Ямбол - Карнобат.
Критични ситуациипреживяхме. Първите са от началото на миналата година. Българските екипи реагираха бързо и професионално на наводнението в с. Бисер. Справиха се и със снежните навявания, денонощно бяха на пътя  и се справиха много по-добре от колегите в други европейски държави.

2013 година
- Продължава работата по големите инфраструктурни обекти – акцент поставяме върху тези, които ще приключат през пролетта: лот 1 Долна Диканя - Дупница на магистрала "Струма", началото на магистрала "Хемус" от Софийския околовръстен път до гара Яна, участъкът от същата магистрала в района на Шумен, до Белокопитово. В края на 2012 г. направихме ремонти по магистрала "Хемус" и подобрихме общото състояние на аутобана.
- Скоро ще приключи процедурата  по лот 2 Дупница - Благоевград от магистрала "Струма" и през март ще стартира строителството й. Договорът ще бъде сключен до края на януари. Същото се отнася и за обхода на Габрово - договорът се чака да края на месеца. Апликационна форма  ще има, когато през март излезе решението по ОВОС.
- Тръжните процедури за Калотина - София и Северната скоростна тангента са в ход. Удължихме срока за подаване на документи за София – Калотина  с 15 дни. Комисията проверява техническите оферти на участниците в търга за Северната скоростна тангента.
- Обходите на Враца и Монтана все още са в процедура на обжалване. И двата проекта имат апликационни форми.
- Изпълнителите на лот 4 Сандански - Кулата на "Струма" влязоха в график. Гръцката компания поиска облекчен режим за внасяне на инертни материали от Гърция.
- Кърджали – Подкова и двата лота на магистрала "Марица" възстановиха темпото на строителство. Лот 1 Оризово - Димитровград е в ритъм, при лот 2 Димитровград - Харманли има частично забавяне, но с приключването на лот 4 на "Тракия" графикът напълно ще бъде спазен.
- Приключихме рехабилитацията на Кърджали – Подкова и участъкът има акт 16. Втората част от проекта е в процес на изпълнение през тази година и ще завърши към края на 2013 г.
- Двата лота на "Марица" остават за втората половина на годината - през август и септември 2013 г.
- Първата част на Западната дъга на Софийския околовръстен път се строи. Втората част е в процедура - търгът за изпълнител ще бъде обявен през януари 2013 г.
- През 2013 ще стартира строителството на лот 2 на "Струма", на трите обхода  - на Монтана, Габрово и Враца, втората част на Западната дъга, София - Калотина и Северната скоростна тангента.
- Очакваме завършването на всички отворени процедури, за да видим дали ще останат средства за проекта Мездра – Ботевград. Засега не може да се каже дали ще се налага да се откажем от него. Направлението към Сърбия сега е много важно - те строят със заемни средства своя път към българската граница. Ако Румъния прояви активност и изяви приоритет, свързан със зоната около Видин - Калафат, на всяка цена ще включим в приоритетите Мездра - Ботевград. Но засега пътните трасета в Румъния отвъд Дунав мост 2, който ще е готов през май 2013 г., не са приоритет на съседката ни.
Имаме спестени средства. Какво ще стане с проектите, ако има недостиг на финансиране, ще реши правителството. Всички те са важни за нас. Само финансирането на Мездра – Ботевград е застрашено.
Всички проекти, за които говорим, ще имат апликационни форми до края на годината, което да гарантира финансирането им.

Поддържане и ремонт през 2013 г.
АПИ разполага с 220 млн. лв. общ бюджет – за издръжка, основни ремонти, аварийни ремонти, зимно поддържане (то поглъща 45-50 млн. лв.).

Оперативна програма "Регионално развитие"
В края на миналата година подписахме етап 5 от програмата. Със спестени средства ще стартираме четири нови обекта и три, чието изпълнение беше спряно.

Държавни заеми
В групата проекти по Световната банка и "Транзитни пътища V" попадат около 1500 км. Тази година форсирахме част от обектите. Благодарение на отпуснатите в края на миналата година средства от финансовото министерство успяхме да се разплатим почти напълно със строителите. Вече са пристигнали първите сертификати за работа, свършена в края на миналата година, и те са на стойност 70 млн. лева. Голяма част от проектите ще бъдат завършени през тази година, сред тях е и пътят Смолян - Асеновград.

Втори програмен период 2014 - 2020 година
Средствата, които ще бъдат отпуснати за този период, и проектите, които ще се класират, са тема, по която сега министрите Лиляна Павлова, Ивайло  Московски и Томислав Дончев работят. Сега е периодът на договаряне на проектите.
За нас основните проекти за следващия програмен период са лот 3 Благоевград - Сандански на магистрала "Струма", магистрала "Хемус", тунелът под Шипка, скоростните пътища Монтана – Видин и Русе – Велико Търново, ако не се направи концесия на този път.
Да влязат в ОПРР имат шанс първокласните пътища І-8 София - Пазарджик през Ихтиман, Белово, дубльор на магистрала "Тракия",  път І-1 – дубльор на магистрала "Хемус" през Яна, Потоп, Витиня, Ботевград.
Предвидили сме и път І-5 от Стара Загора към "Тракия". Важен е и западният обход на Казанлък. След рехабилитация на участъци от път І-9 все пак останаха достатъчно за ремонтиране - те също могат да бъдат включени в програмата. Ще продължим изграждането на трета лента на трасето Русе - Шумен по перото "превантивен ремонт".  Подготвили сме и пътища ІІ и ІІІ клас за рехабилитация.
Софийският околовръстен път от "Бъкстон" през "Павлово", "Цар Борис ІІІ", "Любляна", "Овча купел" до магистрала "Люлин" като част от европейски коридор ще участва в ОП "Транспорт". Обектът е предвиден за инженеринг, има идеен проект, който е в процес на приемане от експертния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура".

Споразумението със Световната банка
АПИ и Световната банка сключиха договор на 25 октомври, чийто срок за изпълнение изтича през април 2014 г. Той има няколко насоки на развитие: стратегическите обекти в пътния сектор, план за развитие на пътната безопасност и включването на интелигентни транспортни системи.
Вече обявихме търга за автоматизирана система за събиране и анализ на трафик данни и се надяваме автоматизираното преброяване на трафика да започне до края на 2013 г. Втори етап за прилагане на ИТС са автомагистралите.