От края на миналата година започна изпълнението на проекта за изграждане на кръстовище на две нива с финансиране от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ). По него се финансират

пет кръстовища:
- бул. "Андрей Ляпчев" - бул. "Андрей Сахаров"
- бул. Пейо К.Яворов – бул. "Драган Цанков"
- Семинарията - бул."Н. Й. Вапцаров"
- бул. "Акад И. Е. Гешов" - ул. "Георги Софийски"
- бул. "Акад. И. Е. Гешов" - бул. "България".
Те са на обща стойност 90 млн. лв., каквато е стойността на договорите след тръжните процедури, уточнява зам.-кметът по транспорта на София.
Шестият проект, който е в етап кандидатстване, е за площад "Лъвов мост". Те не са първите пресичания на две нива, изградени в столицата, но са доброто решение за повишаване капацитета на съществуващите.

Целта на високите кръстовища е
да се намалят задръстванията, да се увеличи пропускливостта
да се спестят вредните газове, особено в пиковите сутрешни и вечерни часове.
Първият проект за кръстовищата на две нива вече върви към финалната фаза. През това лято след малко закъснение и глоба за изпълнителя мостът "Лапчев" - "Сахаров" беше предаден в експлоатация.
През декември завършва проектът за кръстовището на бул. "Гешов" и бул. "България". По договор то следваше да бъде построено за 310 дни през пролетта (март) на 2013 г. Но след корекции в конструктивните предложения и промени в организацията на строителството обектът ще бъде изпълнен в края на тази година. Мостът вече е пуснат за движение. Сега се работи основно по съоръжението и укрепването на откосите. До отоплителния сезон ще бъдат готови и топлопроводите.
Голям интерес събуди кръговото на бул. "България" - бул. "Иван Гешов". В средата на септември публичният проект ще се проведе разширен експертен съвет, който да обсъди предложения проект. Неговият живот ще бъде поне 50 години и подобна инвестиция изисква обмисляне и обсъждане. Той в най-общи линии предлага кръгово на второ ниво, което сваля скоростта, укротява движението и решава проблема с левите завои на бул. "България". Но светофарите на ниво терен на "България" и "Гешов" си остават. Това поражда много въпроси – защо кръгово и светофари.
Според компютърните модели и проучванията на експертите най-добрата формула е дълго зелено за правото и дясното движение и леви завои на второ ниво, които предпазват от формиране на конфликтни точки и увеличават проходимостта на кръстовищата. Експертите препоръчват поддържане на постоянна по-ниска скорост, отколкото висока скорост в дадена отсечка, и след това задръстване.

В много държави има многолентови
кръгови кръстовища със светофарно регулиране, което не забавя
а увеличава пропускливостта.
По кръговото на Телевизионната кула се работи и то ще бъде завършено през ноември, когато изпълнителят ще се премести на втория си обект – при Семинарията и бул. "Вапцаров". В момента строителят прави уточнения по трасето на пътя в близост до старата жп линия. Според Любомир Христов, зам.-кмет по транспорта на Столичната община, е важно трасето да не засегне горските масиви. До края на годината изпълнителят ще получи разрешение за строеж.
Лъвов мост прави успешни стъпки да се включи в проекта на ЕИБ за кръстовищата на две нива и разчита на спестени средства (15%) от предварително отделените. Преговорите ще завършат до края на годината.
На две нива е временното решение за пътя на трамвай №7 по "Скобелев". Окончателното решение за трасето на трамвайната връзка от бул. "България" към НДК и останалата част от града ще бъде взето през следващата година.