От една седмица в експлоатация е лот 2 Стара Загора – Нова Загора на магистрала "Тракия" от км 210+100 до км 241+900, или 31.8 км.

В строителството на обекта, което стартира на 9 юни 2010 г., са извършени 700 хил. кубика изкопни работи, 3 млн. кубика насипи, трошенокаменна настилка 362 хил. кубика, циментова стабилизация 155 хил. кубика - все eдно са изкопали и насипали над 2000 плувни басейна с олимпийски размери. Вложената битумна основа е 250 хил. тона, а биндерът – 115 хил. тона, колкото тежи близо тримилионното население на Албания ( ако средното тегло на човек е 70 кг). Слоят сплитмастик асфалт за активни ленти е 540 хил. кв.м, слой тип А за аварийни ленти - 390 хил. кв.м, а монтираните стоманени предпазни огради са 105 хил. м.
Лот 2 на "Тракия" е част от новостроящото се трасе до Карнобат с обща дължина 115 км, разположено по трансевропейски коридор VІІІ.

Изпълнителят*
Проф. д-р инж. Николай Михайлов, председател на СД на "Трейс груп холд"АД:
"Държим да участваме в целия процес на строителство – от началото до края. И крайният резултат е качествено строителство, по-къси срокове за изпълнение, по-ниски разходи за обществото. Тайните са и в използването, и в обработването на материалите, и в организацията на процеса."

Политиците*
Йоханес Хаан, европейският комисар по регионално развитие: + снимка
Европа се гордее с магистрала "Тракия"
"Европа се гордее с това изключително постижение – магистрала "Тракия". Радвайте се на лятото и на магистралата."

Росен Плевнелиев, президент на България:
Над 6000 души построиха лот 2 на "Тракия"
"За лот 2 на "Тракия" работиха над 6000 души в продължение на повече от 2 години. Участъкът Стара Загора – Нова Загора беше известен като "отсечката на смъртта" заради многото пътнотранспортни произшествия, припомни Плевнелиев. Сега тази отсечка отива в историята."

Ивайло Московски, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията
"Тракия" - първата голяма магистрала, завършена изцяло
Магистрала "Тракия" ще бъде запомнена като първата голяма магистрала, завършена изцяло. Тя е основна транспортна артерия, по която товарите от пристанище Бургас могат да бъдат превозени до вътрешността на страната и съседните страни.

Лиляна Павлова, министър на регионалното развитие и благоустройството:
Първият проект в съвременна България, изпълнен в срок и бюджет
"Преди 2 години на това място имаше блата, а сега – магистрала. Това е първият български проект, който се пуска в експлоатация 5 дни след като му е издадено разрешение за строеж и първият проект на съвременна България, изпълнен в срок и в бюджет."

Томислав Дончев, министър по управление на средствата от Европейския съюз:
Темпото, наложено на "Тракия", стана стандарт за работа
За този проект се изискваше не само институциите да си свършат работата, но и добра координация, качество и не на последно място - темпо. И ако при "Тракия" това беше "проходилка", днес е стандарт и задължително изискване в работата ни.

Цитатите от изказвания при откриването на лот 2 на "Тракия" или пред "Строителство Градът"