Първият период на тръжни процедури с основен критерий най-ниска цена, подходящ за време на криза, завърши. Всички останали търгове ще са двустепенни с предварителен подбор на оферентите. Процедурите се подготвят от експерти на Европейската инвестиционна банка, Агенция "Пътна инфраструктура" и "Джаспърс".

Това лято
стартира строителството на двата лота на магистрала "Марица" и "Кърджали - Подкова". Апликационната форма на "Марица" е изпратена на 9 август в Брюксел за одобрение. Разрешението за строеж за инженерните мрежи ще има през февруари 2012 г. Лот 1 Оризово - Харманли на "Марица" се изпълнява от Чи Ем Чи, Италия, с консултант Т7/СНИК (изпълнява строителния надзор на лот 3 на "Тракия"). Лот 2 Харманли - Димитровград се строи от обединение от австрийската "Порр бау" и българската "Пътностроително техника". Строителен надзор упражнява обединение от "Рутекс" и ЕТЕ. Особеност в участъка е решение, свързано с преместване на жп линията. В същата зона "Порр" ще строи и част от жп линията Септември - Пловдив.
Кърджали - Подкова е част от коридор 9 Русе - Маказа, част от ТЕN-T. Проектът стартира на 1 септември 2011 г., ще бъде изпълнен за 25 месеца. Последната корекция в апликационната форма е направена на 3 септември. Разрешението за строеж на инженерните мрежи ще бъде получено през декември 2011 г. Изпълнител е обединение от "Интегрирани пътни системи" АД, София, "Пътстройинженеринг" АД, Кърджали, "Пътстрой" ООД, Стара Загора и "Пътно строителна компания Ес Би Ес" Стара Загора. Консултант е ДЗЗД "Инфраструктура магистрални пътища", София.
Продължава строителството на "Тракия".

Предстои
началото на изграждането на участъка от Софийския околовръстен път до пътен възел Яна с дължина 8.5 км, като изпълнител е обединение с водещ партньор "Трейс" и консултант "Транстонсулт БГ" на 26 септември. Отчуждителните процедури завършват до края на септември, разрешението за строеж също ще има до края на септември. От 3 септември е ревизираният вариант на апликационната форма, внесена в управляващия орган на оперативна програма "Транспорт" в транспортното министерство.
Предстои стартът и на лотове 1 и 4 на "Струма" (виж стр. 8-9) съответно през октомври и ноември. До края на годината ще има анализ ползи - разходи за цялата магистрала "Струма", включително и лот 3.

Проекти в подготовка - Видин - Монтана и Враца - Ботевград
Видин - Монтана (от Румъния до България) с дължина 20 км ще се подготвя само от гледна точка на проекта, отпуснатите за това средства са 3 млн. лв. Строителството остава за следващия програмен период. В края на октомври стартира търг за проект на Видин - Монтана.
Враца - Ботевград (северно от София) ще се реализира в частта Мездра - Ботевград с дължина 31 км и индикативна стойност 85 млн. евро.
След проведените обществени обсъждания до края на септември се очаква се решение от Министерството на околната среда и водите по ОВОС на трасето. Крайният срок за завършване на археологическите разкопки е 30 септември 2011 г.
Отчуждителните процедури ще приключат през април 2012 г. Агенция "Пътна инфраструктура" раздели в края на лятото отсечката на два лота:
- Лот 1 е от Лютидол до Ботевград
- Лот 2 е от Мездра до Лютидол
Във връзка с пресичането на жп линията и необходимостта от технически проект на обхода на Новачене на 18 юли е подписан договор за изработването му, а изграждането на 800-метров тунел ще бъде възложено на инженеринг.
До края на октомври обявяват търг за лот 1 на Мездра - Ботевград, до два месеца възлагат на инженеринг проекта за тунела при Лютидол. В края на октомври проектът ще бъде представен в управляващия орган.

Калотина - София - с три апликационни форми
Пътната агенция взе решение да кандидатства с три апликационни форми за Калотина - София с дължина общо74.5 км за 330 млн. евро, за да се работи паралелно по неговите части, които са на различно ниво на готовност. Проектът е разделен на три лота:
Лот 1 е Западната дъга е с обща дължина 8-5 км и индикативна стойност 80 млн. евро.
Лот 2 е Северна скоростна тангента с дължина 16.5 км и индикативна стойност 150 млн. евро.
Лот 3 Калотина - Софийски околовръстен път включва модернизация на съществуващия път I-8 с дължина 48.5 км и индикативна стойност 100 млн. евро. Тангентата ще се търгува на инженеринг.
Целият проект може да завърши през 2014 г. според графика на оперативна програма "Транспорт"
Лот 1 - Западната дъга е разделена от своя страна на 2 участъка.
- Първият е от магистрала "Люлин" до река Какач, който е в регулация. Търгът за него ще бъде обявен в средата на октомври тази година. Разрешение за строеж този участък ще има през ноември 2011 г.
- Вторият участък е от р. Какач до Северната скоростна тангента - за него беше обявен търг за технически проект, в който участват 9 проектантски бюра, предстои отваряне на ценови оферти. Разрешението за строеж е предвидено за втората половина на 2012 г.
За отчуждителните процедури се очаква решение на Министерския съвет.
Формулярът за кандидатстване следва да е готов през ноември 2011 г.