Проблеми с осъществяването на терминала в София най-вероятно ще възпрепятстват изграждането му през този програмен период. Предвидените за него средства на стойност 52 млн. евро ще бъдат пренасочени към други проекти, съобщи Христо Алексиев, зам. генерален директор на "Национална компания "Железопътна инфраструктура". Кандидати за това финансиране, както и за парите от провалящия се проект Батин - Белене са няколко проекти.

На първо място е интермодалният терминал в Пловдив за 11 млн. евро, който има готова всякаква информация, като до края на ноември ще има и апликационна форма. Освен нужните документи за кандидатстване по оперативна програма "Транспорт" проектът е снабден със стратегия за публично-частно партньорство. Според Христо Алексиев базисната инфраструктура ще бъде изградена със средства от ОПТ, а паралелно ще се търси оператор, който ще осигури оборудване, техника и логистика за терминала.
Втори в листата на чакащите проекти е софийското метро от "Цариградско шосе" до летище София.

НКЖИ предлага и втори пакет проекти - четирите основни гари по трасето Драгоман - София - Свиленград/Бургас. Това са гарите София, Пловдив, Стара Загора и Бургас.
Първи ще бъдат реализирани проектите в София и Пловдив. Стойността на пакета за четирите гари е 50 млн. евро, като за софийската са предвидени 30 млн. евро, а за пловдивската - над 11 млн. евро. Гарите в София и Пловдив ще бъдат осъществени на инженеринг.

Решението за софийската гара се очаква до края на годината, одобрението на новите проекти се очаква да стане след мониторинговия комитет на ОПТ през декември т.г.
Софийската гара трябва да бъде осъществена в периода 2012 - 2014 г. Най-вероятно през този програмен период ще бъде започната и старозагорската гара. Вземането на решение за бургаската гара ще бъде по-трудно, тъй като тя е паметник на културата.