Материалите, които вече са вложени в строителството на лот 2 на магистрала "Тракия", ще бъдат изпитвани отново в специализирана лаборатория.
Това съобщи на пресконференция заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Георги Прегьов.

Той уточни, че министерството е сезирало Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) за качеството на строителството на магистрала "Тракия".
От своя страна ДНСК е възложила на лабораторията да направи изследванията на образци от строителния материал, вече вложен в обекта.

Целта на тази проверка е да се разсеят напълно съмненията за качеството на използваните материали, каза Прегьов.

За да се гарантира прозрачност и обективност, когато пробите се вземат на място и се изпитат в съответните лабораторни условия, ще искаме присъствието на представители на възложителя, строителя и надзора на обекта, на експерти, изготвили становището, на което се основават твърденията за влагане на некачествени материали в лот 2 на магистралата, каза Прегьов.
Той добави, че ще бъдат поканени и представители на опозицията и медии.

Компромиси с качеството няма да правим, ако има пропуски, ще бъде потърсена отговорност по веригата на процеса, заяви заместник-министърът.
Ако обаче качеството се потвърди, че е такова, какво трябва да бъде, очаквам няколко думи за извинение, допълни той.

Началникът на Дирекцията за национален строителен контрол Милка Гечева съобщи, че досега са издадени 15 наказателни постановления за лот 2, с които са наложени глоби и имуществени санкции на обща стойност 93 000 лева, като част от тях се обжалват.

Сред причините за налагането на наказателните мерки е, че дирекцията е установила, че в строежа са влагани материали, които са били придружени с протоколи за изпитване, но без декларации за съответствие със техническата спецификация на пътната агенция, залегнала по проекта.
Това по думите на Гечева не означава, че качеството на строителните материали е лошо, а значи, че не е напълно окомплектовано досието на строежа.

Гечева каза, че подобни са били констатациите на ДНСК и за лот 3, където все още не са издадени наказателните постановления.

Тя посочи, че проверки на лот 2 се правят всеки месец на място от инспектори на ДНСК за това как се води досието на строежа, в което има актове и протоколи, удостоверяващи изпълнението му в съответствие с одобрените проекти и съответствието на вложените материали със съществените изисквания към строежите.

Членът на Управителния съвет на пътната агенция Лазар Лазаров заяви че, ако се установи, че са вложени некачествени материали, те ще бъдат премахнати и всеки по веригата според разпоредбите на Закона за устройството на територията ще понесе своята отговорност.

Фирмата, направила доклада за строителството на "Тракия" - "Строл", е наета от министерството на транспорта, съобщи заместник-министърът на транспорта Ивайло Московски. Това е втори доклад на компанията за "Тракия".
От министерствата на регионалното развитие и на транспорта отчитат, че в административната част на доклада има коректни препоръки и по по-голямата част от тях са предприети съответните действия.

По думите на Московски начинът, по който е представен докладът в техническата му част, е тенденциозен, не отразява обективно нещата, а там, където има сериозни обвинения, не са приложени доказателства под формата на експертизи, лабораторни анализи.
Заместник-министърът съобщи, че днес е изпратено писмо до компанията, подготвила доклада, с искане в тридневен срок да докаже твърденията в одита.

Договорът с компанията е сключен от предишното правителство и тя извършва проверки на всички проекти по оперативната програма "Транспорт", допълни Московски.

Откъс от експертното становище относно техническите възможности и целесъобразността за използване на материал от сгуроотвала на рудник Миньор, село Радиево за изпълнение на насипи в пътното строителство. Експертен колектив от преподаватели на УАСГ с ръководител проф. Димитър Назърски.
...Заключението за изготвеното експертно становище категорично не обосновава извода, че "магистралата се строи върху пепел". Подобно интерпретиране за изготвената оценка за нецелесъобразност и насочването й към конкретен обект е направено от възложителя и това категорично не се базира на данни за експертното становище. Такова тълкуване на практика злепоставя УАСГ и го замесва в един не толкова технически, колкото политически спор.
Изготвеното експертно становище по никакъв начин не се е отнасяла съм материала, използван при строителството на лот 2 на магистрала "Тракия" и всяко подобно твърдение се основава на изкуствено наложената в публичното пространство хипотеза. Подобен тип задача никога не е поставяна пред експертите и те никога не са се произнасяли по този въпрос.
Експертите в представеното становище поддържат единствено и само това, че материалът от конкретно доставените от възложителя три проби не е целесъобразво да се използва за бъдещо изпълнение на насипи в пътното строителство. Експертната оценка за целесъобразността е извършена въз основа на установените при конкретните проби твърде ниски стойности на "обемната плътност на почвения скелет", високото оптимално водно съдържание, което предопределя необходимостта от значителна уплътнителна работа при твърде специфични условия и необходимост от огромен разход на вода за постигане на оптимална влажност, както и високото съдържание на фракции с едрина под 2 мм в две от представените проби.

(пълния текст на становището четете в прикачения файл)