На 3 ноември експертният съвет на Национална компания "Железопътна инфраструктура" прие проекта за подновяване и реконструкция на жп трасето Пловдив - Михайлово.

Проектът за Пловдив - Михайлово е третият от групата с финансиране по ИСПА, спестено от другите шест проекта за техническа помощ, търгове за които бяха обявени през 2006 г. Останалите два в тройката са за железопътните възли в София и Бургас.

Въпреки че името на проекта е "Техническа помощ за подновяване и реконструкция на железопътния участък Пловдив – Михайлово", по задание тя приключва в Оризово. Обектът е разделен на два лота: лот 1 "Рехабилитация на железопътния участък Скутаре – Оризово" и лот II "Рехабилитация на съоръженията на енергетиката в участъка Пловдив – Оризово". Затова пълен проект има за участъка Скутаре - Оризово (26 км), в отсечката Пловдив - Скутаре е разработен само проект за електрификация. За отсечката Пловдив - Скутаре основен проект няма.
Изпълнител на проекта е "Евротранспроект 2010".
В насоките за разработване на проекта е предвидено той да бъде финансиран и със заем от Световната банка.

От предложените четири варианта
е избран вариант В
Той е наречен комбиниран. При този вариант е налице комбинация както в съчетаването на дейности по проекта, така и по възможни източници на финансиране. Разгледан е вариант за финансиране от Световна банка на дейностите по рехабилитация на железния път и съоръженията и на дейностите по рехабилитация/модернизация на съоръженията на енергетика в участъка Скутаре - Оризово, като финансирането на дейностите по рехабилитация/модернизация на съоръженията на енергетика в участъка Пловдив - Скутаре е от други източници. При този вариант се предлагат търгове за първоначално обявените два лота, но по следната схема.
За рехабилитацията на железния път и съоръженията и рехабилитацията/модернизацията на съоръженията на енергетиката в участъка Скутаре - Оризово е необходимо да се организират и проведат:
- един търг с два лота за доставка на материали за железния път и съоръженията и за доставка на материали за съоръженията на енергетиката
- един търг с четири лота - за рехабилитация на железния път и съоръженията, за рехабилитация на контактната мрежа, за рехабилитация на външно гарово осветление и отопление на жп стрелки, за рехабилитация на секционен пост Белозем
- един търг за услугите надзор на строителството и доставките и
- отделен търг за управление на проекта.
За рехабилитацията/модернизацията на съоръженията на енергетиката в участъка Пловдив - Скутаре е необходимо е да се организират и проведат:
- един търг с два лота - за рехабилитация на контактната мрежа и за рехабилитация на външно гарово осветление и отопление на жп стрелки
- един търг за надзор на строителството.
По протежения на целия участък има 7 големи съоръжения и 36 малки.