На 6 април ще започне работа тунелопробивната машина, с която ще бъде изграден тунелът на метрото в участъка от пътен възел "Надежда" до кръстовището на бул. "Патриарх Евтимий" и бул. "Витоша".

Това съобщи инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен" по време на конференцията "Управление и развитие на стратегическа инфраструктура", организирана от вестниците "Строителство Градът" и "Капитал".

Тунелната машина е произведена специално за проекта за софийското метро в германския завод "Херенкнехт" в Шванау, провинция Баден – Вюртенбергер.

Тя е изработена по специално задание съобразно конкретните геоложки условия на метрото в София и е поръчана от главния изпълнител на участъка.

Проектирането и производството е продължило от февруари до декември 2009 г., а цената й възлиза на 15 млн. евро.

Съоръжението е от категорията на големите щитови комплекси, то е от типа ЕРВ (Earth Pressure Balance) и е специално предназначено за меки почви с високо водно равнище, каквито са почвените условия в София.

Инж. Стоян Братоев съобщи, че в момента се провежда тръжна процедура за проекта на третия лъч, простиращ се от жк "Левски" до кв. "Княжево".

Ще бъде избран изпълнител на консултантски услуги за прединвестиционните проучвания и подготовка на проекта. Крайният срок за предаване на предложенията и отваряне на офертите е 26 април 2010г.
Припомняме, предвижда се третият лъч на метрото да бъде от тип леко метро.