Местните и регионални власти трябва добре да познават ресурсите, с които разполагат, за да ги запазят и използват ефективно и целенасочено като стимул за икономическо развитие и повишаване благосъстоянието на хората.
Това е подход, който се опитваме да използваме в момента в процеса на актуализацията на областната стратегия за развитие на област Бургас.

Главната ни цел е да превърнем област Бургас във водещ туристически, индустриален, образователен и културен център със запазено природно и историческо наследство. Интегрираното и устойчиво развитие на областта  се реализира с изпълнение на общински планове и програми за развитие и интегрирани планове за градско възстановяване.

Приоритети за развитие

Изграждане на нова и модернизация на съществуващата инфраструктура за създаване на условия за устойчив икономически растеж и заетост
Ключови проекти за развитие и модернизация на транспортната инфраструктура в област Бургас са:
•         детелината Бургас - Средец – Созопол за около 20 млн. лв.
•          нов пътен възел Бургас - Север, т.нар. "околовръстен пръстен " на Бургас, който да поема транзитния поток от София и да го разделя в посока Юг - Созопол и посока Север - Поморие и Несебър
•         реконструкцията на надлез "Владимир Павлов" – за около 7 млн. лв.
•         довършване на разширението на пътя Бургас - Слънчев бряг
Осигурени са средства по ОП "Транспорт" за:
•         Изграждането на магистрали "Тракия" и "Черно море". Проектът за доизграждане на автомагистрала "Тракия" беше одобрен за изпълнение по ОПТ с решение на Комитета за наблюдение от 9 юни 2009 г. Остават за изграждане 115.18 км от Стара Загора до Карнобат, разделени на три участъка
•         Подобряване на условията за корабоплаване по морските и вътрешно водни пътища чрез проект "Изграждане на система за управление на морския трафик (VTMIS) – фаза 3".  Планира се проектът да стартира до края на 2010 г.

Развитие на железопътната инфраструктура по трансевропейските и основните национални транспортни оси чрез проекти:
•         Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци от жп линията Пловдив – Бургас - общата дължина на трасето е 292 км. Тръжната процедура е открита на 13 ноември 2009 г. Общата стойност на проекта е 366.45 млн. лв., от които 64% са безвъзмездна финансова помощ от Кохезионния фонд на Европейския съюз и 36% са от националния бюджет. От декември 2009 г. се оказва допълнителна експертна помощ от JASPERS, която съдейства за приключване на подготовката на формуляра за кандидатстване
•         Един от приоритетните за България проекти е "Удвояването и електрификацията на железопътната линия Карнобат – Синдел"
 Този 123-километров участък свързва един от най-натоварените европейски транспортни коридори №8 (Варна – Бургас – Пловдив – София – Тирана – Дурас – Бриндизи) с коридора Трасека, осъществяващ връзката между Европа и Азия (между Черно и Адриатическо море) и е свързващо звено между 2-ра и 8-а магистрални железопътни линии от системата на железопътната инфраструктура на РБългария. Той е и най-близката железопътна връзка между големите морски пристанища Варна и Бургас.

Проект за изграждане и концесиониране на терминали на пристанище Бургас
•         Терминал 1 с източен вълнолом - за генерални и течни товари. Той ще разполага с 4 корабни места с обща дължина 750 м. Годишният му капацитет ще бъде 1 млн. тона горива, химикали и генерални товари
•         Терминал 2 - за насипни товари. Предназначен е за кораби с дедуейт до 120 000 тона, максимална дължина до 270 м и максимално газене до 15.5 м. Терминалът ще разполага общо с 6 корабни места с обща дължина 1580 м. След окончателното му изграждане годишният му капацитет ще бъде около 6 млн. тона каменни въглища, руда и генерални товари
•         Терминал 3 - ро-ро и фериботен терминал. Общата дължина на корабните места ще бъде 380 метра. След окончателното му завършване годишният капацитет на терминала ще е 1 300 000 тона
•         Терминал 4 - контейнерен терминал. Ще разполага с две корабни места с обща дължина 450 метра. Максималният му годишен капацитет ще бъде 150 000 TEU


Проект "Разширяване на летище Бургас"
•         Концесионерът на летище Бургас – "Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД, планира разширяване на летището. По проекта се предвижда разширяване на пътническия терминал, като първата фаза ще започне в началото на сезон 2010. През първата фаза се планира построяването на всички терминални съоръжения и разширяването главно на периферните зони на терминала. Площта за първата фаза е изчислена като 31 000 кв.м. за 2015 г. и  39 000 кв.м. за 2025 г.


Изграждане и подобряване на екологичната инфраструктура
•         По ОП "Околна среда"
6 договора за техническа помощ за изготвяне на инвестиционни проекти за модернизация и проектиране на ПСОВ-проекти на общини Поморие, Средец, Малко Търново, Бургас, Несебър на стойност5.728 млн. лв.
4 договора по проекти за подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадъчни води на общини Приморско, Руен, Бургас, на стойност 81.286 млн.
•         Други възможности за подобряване на екологичната инфраструктура в област Бургас има по ОП "Регионално развитие"  и "Програма за развитие на селските райони"

Развитие на регионалната и местна бизнес инфраструктура
Проектът "Супер Бургас"
Първият в България интермодален транспортен проект. Проектът включва  реорганизация на съществуващите  пространства в  пристанище Бургас  и обединява  три вида  транспорт – железопътен, автобусен и морски, и отваряне на града към Бургаския залив. Стойност на проектирането - 5 млн. евро;стойност на инвестицията –70 млн. евро

Енергийни мрежи, подобряване на енергийната ефективност и развитие на възобновяеми енергийни източници
•         Проект  за изграждането на технологичен парк за алтернативни енергийни източници на стойност 120 млн. лв. в община Карнобат
•         Стартирана процедура за отдаване на концесия на терен - публична общинска собственост, където ще бъдат разкрити ветрогенераторен парк и фотоволтаичен парк.Очаква се  до края на годината процедурата да приключи. Концесията ще е с продължителност до 35 години