Втори индустриален парк се предвижда да бъде изграден в местността Слатина в съседство с действащия вече Индустриален парк в зона Изток.

На терен от 1146 дка, което се равнява на приблизително 115 ха, чуждестранни и български компании през последните няколко години закупиха терени и на базата на цялостния транспортно-комуникационен план те подготвят проектната си документация. 

На фаза проучване и проектиране се очертава една не по-малка индустриална зона, която в крайния си етап ще бъде два пъти по-голяма от действащия в момента Индустриален парк, каза за "Строителство Градът" замeстник - кметът по устройство на територията при община Русе Дончо Добрев и изтъкна, че основните проблеми там са свързани с изграждането на довеждаща инфраструктура. Компаниите са декларирали готовност за вложения от порядъка на 260 млн. евро.

Общината не разполага с необходимите средства да се включи в изграждането на инфраструктурата, както това стана в Индустриалния парк, където идеята беше подпомогната от държавно финансиране. Според направени предварителни разчети само за изграждане на канализацията ще бъдат необходими 10 млн. лв., отделно ще са нужни средства за пътища, тротоари, ток, газ, вода.

Територията на втория индустриален парк, тази на първия и на бившата свободна безмитна зона Русе (определена от държавата като Национален индустриален парк) формират обща ос с направление север - юг от река Дунав до жп гара Изток и създават предпоставки във времето зоната наистина да се развие като едно общо, като един общ потенциал - така главният архитект на община Русе арх. Симеон Рангелов очерта перспективите за развитие на територията. Възлагането на разработката бе продиктувано от засиления инвеститорски интерес, големия брой частни терени и необходимостта от контрол и координация на бъдещото проектиране и строителство, което неминуемо ще доведе до сериозно разширение на промишления парк,  разкриване на значителен брой работни места и усвояване на обширен терен с удобни комуникационни връзки и енергийна обезпеченост.

С разработения проект на Подробен устройствен план - план за застрояване за местността Слатина, се предлага формиране на улична мрежа със съпътстващата публична инфраструктура, главната връзка на магистралата се удвоява с озеленена ивица от 8 метра между двете платна за движение, оформят се кръгови движения за обръщане посоката на движение, за да може по-рационално да става организацията и се предвижда изграждане на всички съпътстващи съоръжения - водоснабдяване и канализация, електроснабдяване, газоснабдяване.

Предмет на разработката, дело на колектив с ръководител арх. Пламен Маринов и проектанти по част "Геодезия" – инж. Маркова и инж. Станчев, по ВиК – инж. Недев и инж. Велева, по част "Електро" – инж. Табияшка, е определянето на основните технически изисквания със степенуване по значение и реализация във времето, последователност и стойност, както и координиране на инженерните решения. Планът бе одобрен в края на миналата година. 

Обхватът на разработките е определен след подробно геодезическо заснемане и проверка на възможностите за отвеждане на дъждовни и отпадни води. Съгласно предвижданията на проекта за изменение на Общия устройствен план на Русе засегнатите терени попадат в зона за бъдещо промишлено строителство. Парцеларните планове предвиждат обособяване на поземлени имоти за складови деиности.
Бъдещите имоти са съобразени с теренните дадености, наличните имоти, със съществуващата и предложената инженерна инфраструктура и необходимите сервитутни отстояния. До имотите е осигурен  достъп с нови пътища с излаз към републиканската пътна мрежа - пътя Русе - Силистра.
Плановете за застрояване предвиждат разполагане на производствено-складови сгради за съвместими производства, необходимите обществено-обслужващи елементи и инженерни съоръжения - обекти на техническата инфраструктура.

По отношение на благоустрояването и озеленяване са предвидени вътрешни пътища и площадки за паркиране, необходимото благоустрояване и озеленяване съгласно нормативните изисквания.

При планирането на уличната мрежа водещи са били две съображения - възможността имотите в дълбочина на територията също да могат да запазят своята ценност и стойност. Само допреди година земеделските земи в тази територия се продаваха на цени от порядъка на 35-40 евро за кв.м, а общината реализираше сделки на 30 евро кв.м без ДДС. Сега обаче нещата се промениха.

Сред дружествата собственици на имоти в месността Слатина, са "РЕФ" ЕООД - Русе, "А.Л.Филтър" ООД - Русе, "ССУ - България", "Умбреа България", "Гера", "Агросън", "Кубус". Броят на обособените имоти към момента на одобряване на разработката е 64.

При едно хаотично и непланомерно застрояване беше твърде вероятно да се застроят имотите с лице към уличната връзка и тези отзад да не могат да бъдат усвоени, изтъкна арх. Рангелов, пояснявайки, че инициативата за възлагане на разработката е на общината, независимо че 99% от имотите са частна собственост.

Един логистичен парк в тази територия е от порядъка на над 90 дка - това са доста големи образувания и понеже имаше опасност да се блокира нормалното развитие на територията, взехме това решение. Поради тази причина едно от задължителните условия в заданието ни беше да се създаде улична мрежа, която да даде възможност  имотите на втори и на трети ред също да бъдат застроени и усвоени. Прокарването на уличната мрежа е съобразено най-вече с възможността да се канализира районът, каза още главният архитект на града и допълни, че за да не се усложняват експлоатацията и поддръжката на мрежата, тя ще е гравитачна, а не с припомпване.

Доскоро инвеститорите ни притесняваха, дори имаха готовност да се включат с финансиране със собствени средства да се изгради инфраструктурата, сега амбициите намаляха, сподели пред  "Строителство Градът" главният архитект на Русе. Той открои два типа инвеститори - едните, които са инвестирали с търговска цел, т.е. с цел създаване на някаква база - ифраструктурна, проектна и т.н., и бъдеща препродажба. За този тип инвеститори нещата  не се развиха в благоприятна посока и много от тях се изтеглиха.
По тази причина голяма част от тази разработка се забави, защото се загуби интерес за инвестиции в такава посока, каза арх. Рангелов.

В другата група инвеститори той причисли сериозните фирми производители, които държат да се позиционират тук. Като пример арх. Рангелов посочи немската фирма "Витте аутомотив България" ЕООД, която в момента преговаря за разсрочване на задълженията и ангажиментите си към община Русе, но държи да остане тук и да изгражда производството си. Компанията се позиционира в територията на стария индустриален парк. Немската компания допълва в някаква степен производството на "Монтюпе" като производител на автомобилни части. Компанията  е в процес на проектиране. Въпреки кризата друга компания, също позиционирана в стария индустриален парк - "Керос", подготвя документацията за приемане на обекта си.