Централната гара и автогарата в София оформят входа на града, създават наситено с функции обществено пространство. Бъдещата метростанция на бул. "Мария Луиза" допълнително ще обогати възможностите за достъп до мястото. Решението на т.нар. Предгаров площад в столицата е важно както като отношение към железопътната и автогарата, така и към формирането на цялата зона. Според общия устройствен план на София тя се развива като комплексен обслужващ градски център.
Два архитектурно-обемни акцента в зоната южно от Ротондата и в карето между бул. "Мария Луиза" и бул. "Христо Ботев" предвижда проект на подробен устройствен план - план за регулация и застрояване, който е готов в окончателна фаза. След отразени възражения и направена преработка предстои проектът да бъде внесен за разглеждане в Столичния общински съвет. Ако планът бъде одобрен, заповедта трябва да бъде публикувана в Държавен вестник. Територията, обект на плана, е с площ 8.1 ха. Част от нея са сгради като хотел "Принцес" чийто обем също има отношение към бъдещото застрояване, сградата на Майчин дом и съществуващият парк, както и жилищни сгради.
Най-съществената промяна с окончателния проект на плана за регулация и застрояване на Предгаровия площад е отреждането на урегулиран поземлен имот, заключен между бул. "Мария Луиза" на север, ул. "Княз Борис І" - на изток, с предназначение за административен комплекс на Столична община. Предвижда се на базата на градоустройствения план общината да обяви архитектурен конкурс за сградата. В публичното пространство стана известна идеята на главния архитект на София Петър Диков на това място да се премести Столичното кметство.

Планът за регулация и застрояване
е дело на колектив с ръководител арх. Йордан Кирков. Разработката е възложена на проектантите, защото същите преди 10 години са спечелили конкурс за градоустройственото решение на територията. Развитието на зоната има дълга история. Смяната на инвестиционните намерения и собствеността на територията става основна предпоставка за промените и в устройственото планиране.
През 2005г., когато е възложен планът, се предвижда в частта към жп гарата и бул. "Мария Луиза" да се изгради голям търговски хипермаркет на чуждестранна верига. Предвижда се да се изкупят частните имоти, а общината да участва с апортна вноска на терена. Планът предлага един седеметажен обем и друг, по-висок, на ъгловия парцел към булеварда. Тъй като не всички частни собственици се съгласяват да продадат своите имоти и не могат да се съчетаят различните интереси, специализираният общински експертен съвет по устройство на територията (ОЕСУТ) препоръчва да се обособят квартали само с общинска собственост. Предвижда се също и групиране на частните имоти в южната част на квартал по ул. "Клокотница", както и замяна с общински имоти в съответните пропорции и площи с цел да се създаде възможност за обезщетение на собствениците.
Направен е нов вариант на плана с обособени квартали.
В квартал 90, който е с площ 0.8 хектара и е заключен между бул. "Христо Ботев" и ул. "Братя Миладинови", се е предвиждала възможност да бъде предложена замяна на имоти на частните собственици. Квартали 91, 92, и 93 се обединяват в общ нов квартал 91, който е разположен между бул. "Мария Луиза" на запад и ул. "Клокотница" на север. В този квартал и квартал 79, който е северно от хотел "Принцес" и е заключен между ул. "Княз Борис І" и бул. "Мария Луиза", се предвижда зона за представително обществено обслужване. Тя е с обща площ 2.5 хектара. Така по фронта на бул. "Мария Луиза" се създава възможност за оформяне на обществени, административни и обслужващи обекти.
С последната промяна на плана след решение на общинския експертен съвет е обособен именно урегулираният поземлен имот за административен комплекс на общината, а частните собственици са обезщетени с имоти с лице по ул. "Струга" и ул. "Клокотница".
По препоръка на експертния съвет е предвидено

по-високо застрояване.
Плътността на застрояване е до 80%, коефициентът на интензивност на застрояване е 5, а максималната кота корниз е 100 м. Фронтът по бул. "Мария Луиза" ще бъде оформен основно с девететажни сгради, като застрояването ще се доказва с работен устройствен план. Има възможност и за кота корниз 100 м. Подобен висок обем е отреден в кв. 91 и в кв. 79 на ъгловия имот на бул. "Мария Луиза". Тези кулообразни обеми ще кореспондират с предвижданията за високи сгради в противоположна посока (северно от жп и автогарата), където също се подготвя нов план за регулация и застрояване, за който вестник "Строителство Градът" наскоро писа. Собственик на ъгловия имот срещу автогарата на бул. "Мария Луиза" е дружеството "Прайм пропърти" АДСИЦ.
Приключило е първото обявяване на предварителния проект на плана, постъпилите възражения са обсъдени и са нанесени корекции. От окончателния проект ще бъдат изключени два квартала. Те ще се одобряват с отделна процедура. За някои имоти трябва да се направят договори по чл. 15 от Закона за устройство на територията.

Комуникационното решение
спрямо действащия регулационен план почти не се променя. Предвижда се ул. "Княз Борис І" да има изход на бул. "Мария Луиза", което подобрява обслужването към бъдещия административен център.
Транспортното-комуникационното решение се съобразява с действащите регулационни планове и плановете на главните градски артерии – бул. "Хр. Ботев" и бул. "Мария Луиза" и бъдещия пробив бул. "Данаил Николаев". Запазват се трасетата и на вътрешнообслужващите улици.