Нови улици и жилищно строителство предвижда план за Габрово
Разположените в западната част на града и близо до центъра квартали на Габрово - Борово и Велчевци, имат нов подробен устройствен план – план за регулация и застрояване. Предстои обявяване на окончателния проект, който е приет от общински експертен съвет по устройство на територията, в Държавен вестник на вниманието на заинтересуваните лица съгласно Закона за устройство на територията, съобщи главния архитект на общината арх. Татяна Стойкова. Проектът е дело на колектив на софийската фирма "Визура" след спечелен търг.
Кварталите Борово и Велчевци са разположени между централната градска част от изток, обходния път на Габрово от запад, на юг преминаващата река Синкевица, един от ръкавите на река Янтра, и землищната граница на север. Общата площ на територията е около 158 ха. Характерни за терена са неговата стръмност и наклон от север на юг средно около 15-20%, което затруднява транспортното обслужване на отделните имоти.
За кадастрална основа
на плана за регулация и застрояване е послужила кадастрална карта на района, както и допълнително изготвената специализирана карта. Разработката е съобразена с общия устройствен план и главния транспортно-комуникационен план на Габрово, заявиха проектантите. При изработването на плана за регулация на кварталите Борово и Велчевци е следван принципът на приемственост, посочиха от екипа, разработил проекта, като съществуващите пътни трасета са запазени и разширени, а имотите в района се засягат минимално. Имотите са третирани в плана по силата на чл. 16 от Закона за устройство на територията, което означава отнемане от всеки до 25% за нуждите на бъдещата инфраструктурата.
Основен обществено значим обект в района се явява сградата на Техническия университет (бивш Висш машинно-електротехнически институт), който в резултат на реституционните процеси е загубил своята компактност. Това наложи преструктуриране на територията, както и прокарването на допълнителни улици, които да обслужват новопоявилите се имоти, казаха от "Визура".
Средната ширина на новопроектираните улици, съобразена с тежките теренни условия, е 10 метра, с пътно платно от 6 м. На всички възможни места са предвидени паркинги и места за гаражи.
Релефът на територията
е стръмен, с наклон от север на юг и завършва по естествен начин низходящо към река Синкевица.
В изготвената план-схема на вертикално планиране са определени надлъжните наклони на новопроектираната улична мрежа, както и посоката на оттичането на повърхностните води. При определянето на височинното положение на улиците, алеите и съоръженията на пътнотранспортната мрежа максималният надлъжен наклон е 12%, а минималният - 0.50%.
Обособени са терени за инженерно-техническа инфраструктура (трафопостове) и терени за транспортна инфраструктура (паркинги).
Застрояването
Като водещи мотиви за определяне на функционалното отреждане на териториите и видовете устройствени зони, както и съответните режими и линии на застрояване проектантите посочват общия устройствен план на град Габрово и инвестиционните намерения на собствениците на имоти.
Предвидена е устройствена зона за обществено обслужващи дейности, означена като Оо. В нея се допускат и жилищни сгради с допълващо застрояване. Не се допускат промишлени, производствени и манипулационно-складови предприятия освен в научните и учебните комплекси, ако те са свързани с дейността им. Максимално допустимите устройствени показатели са: плътност на застрояване – 60%; коефициент на интензивност на застрояване (Кинт) 2.5, минимално озеленени площи 30%.
Смесена обслужващо-производствена устройствена зона (Соп). Обхваща съществуващите производствено-складови терени. Максимално допустимите устройствени показатели са: плътност на застрояване – 80%, Кинт – 2.5, озеленени площи минимум 20%.
Жилищната устройствена зона (Жм) е с малка височина, плътност и интензивност. При нея са приложен правилата на чл. 15-19 от Наредба 7 за правила и нормативи за устройство на отделните видове територии и устройствени зони и на Закона за устройство на територията. Максимално допустимите устройствени показатели са: височина – 10 м кота корниз, плътност на застрояване – 60%, Кинт – 1.2, озеленени площи минимум 40%.
Жилищната устройствена зона със средна височина, плътност и интензивност на застрояване (Жс) има максимално допустимите устройствени показатели: височина - 15 м кота корниз, плътност на застрояване –70%, Кинт – 2, озеленени площи минимум 30%.
Жилищна устройствена зона с големи височина, плътност и интензивност (Жг). При нея максимално допустимите устройствени показатели са плътност на застрояване – 80%, Кинт – 3, озеленени площи минимум 20%.
Територията край река Синкевица е предвидена за озеленяване, означена като Оз. Предвижда се изграждането на крайречен парк.
Съществуващите училища, обединени детски заведения, заведения за социални грижи и здравни заведения са означени като терени за социална инфраструктура.
Проектът предвижда нови терени за спорт и атракции (около картинг пистата).
В плана са показани и начините на застрояване. Използвана е следната сигнатура "е" – свободно, "д" – свързано в два съседни имота, и "с" – свързано. Въведена е сигнатура "к", с която се означава възможността за комплексно застрояване. Необходимите паркоместа се осигуряват за всеки урегулиран поземлен имот в рамките на собствените му граници.
| Проектант фирма "Визура" арх. Диана Петкова, ръководител арх. Снежина Станоева инж. Огнян Бъклов инж. Светлозар Благоев инж. Филип Райков к. урб. Нурхан Реджеб к. урб. Мария Георгиева |
| Причини за разработване на проекта Необходимостта от изготвяне на план за регулация и застрояване за територията на кварталите Борово и Велчевци се налага поради неактуалността на действащия план и наличието на инвестиционен интерес. За територията има изработен регулационен план през 1984 г. Условията при изработването му бяха такива, че не се зачиташе собствеността по начин, както това става при Закона за устройство на територията, подчертаха от "Визура". За времето след 1990 г. бяха реституирани множество поземлени имоти, което промени напълно картината на собствеността, извършиха се и приватизационни процедури като събиране и делби на имоти, които не бяха отразени на плана, посочиха също от проектантския екип. Отделно заложените в стария регулационен план полоси на уличната мрежа се оказаха неприложими в условията на преобладаващата частна собственост. Общественият и инвестиционният интерес към района в последните години налага също уточняване на уличната мрежа с цел осигуряване транспортния достъп до всеки урегулиран поземлен имот, определяне трасетата на бъдещите инфраструктурни коридори и параметриране на начина на застрояване на всеки УПИ. На територията се намира сградата на Техническия университет, което натоварва допълнително обекта в градоустройствено отношение. |