През 1888 година, след продължило близо шест години строителство, в София се открива първото приемно здание на гара София. За времето си то е най-голямо на Балканския полуостров. Проектът е дело на арх. Колар, арх. Прошек и инж. Марков. Осемдесет и шест години след това паметно събитие на мястото на старата железопътна гара е изградена сегашната. Минават още 36 години, за да се стигне до сегашния момент, когато на сградата предстои да се вдъхне нов живот. След започналия през миналата есен конкурс за избор на изпълнител на ремонтните работи обединението между "Главболгарстрой", "Водстрой 98" и "Промишлено строителство холдинг" вече подготвя обекта за започване на работа. Срокът за изпълнение на всички дейности е 26 месеца, от които до 8 месеца за проектиране.

Целите на проекта
Като цяло управлението и обслужването на Централна гара, функционалното разпределение на помещенията и последващите преустройства изостават от съвременното развитие на железниците, пазара и обществените нужди. Голяма част от площите в гарата са неизползваеми или с намален търговски и експлоатационен ефект. Реалните отдаваеми площи са нисък клас, без модерна инфраструктура, без обща концепция за обслужване. През годините са правени спорадични належащи ремонти на сградата, но като цяло тя е силно амортизирана; отоплителната, вентилационната и ВиК инсталациите са в изключително лошо състояние, с неработещи или силно остарели енергоемки машини и съоръжения. Перонните покрития също са в много лошо състояние. Водосборната улама, която минава надлъжно по средата на покритията, често се задръства, при обилни дъждове водата прелива и тече на много места, което от своя страна компрометира осветителната ел. инсталация.
Изпълнителят следва да проектира и изпълни функционално преустройство на разпределенията на етажите на приемната сграда във връзка с изискванията на отделните експлоатационни служби, бързото и удобно обслужване на заминаващите и пристигащите пътници, както и разполагане на търговски обекти и офиси върху оставащите незаети за основната дейност на приемната сграда площи.С настоящия проект за рехабилитация на гаровия комплекс ще се прецизира предназначението на съществуващите обслужващи помещения, многото от неизползваеми сега площи като някогашния ресторант и коно зала ще променят предназначението си - за търговски площи и обществено обслужване, в съответствие със съвременните изисквания към тях. Ще бъде изграден нов, модерен единен център за управление движението на влаковете, който ще бъде разположен в едно от подземните нива. В надпартерното ниво в източното крило на гарата е предвидено да се обособи зона със заведения за хранене, магазини и детски кът, а в западната част на това ниво ще се реновира и отдели административната част. Проектът предвижда и обособяването на подземен паркинг за служителите на гарата.
След приключването на ремонта отдаваемата търговската площ на гарата ще бъде близо 11 хил.кв.м., което значително ще повиши генерираните от отдаването им приходи, а в същото време ще повиши комфорта на пътниците. Предвижда се и пълно подновяване на пероните.
С рехабилитацията се цели сградата да стане комфортна за бъдещото ползване, да има информация и достъп до всички части на гарата за хора с намалена или затруднена подвижност – пътеки, рампи, ескалатори. Ще бъде изграден специален път, санитарни помещения, както и медицински кабинет.

Повече приходи, по-малко разходи
Проектът за рехабилитация трябва да се справи и с нуждата от повишаване на енергийната ефективност на сградата, като в този аспект проектът цели да се постигне почти пълна енергийна независимост на гаровия комплекс.
Изпълнителите предвиждат изцяло да се променят фасадите, старата дограма да се демонтира и да се подмени с високо енергийноефективна. На покрива и част от пероните ще бъдат монтирани фотоволтаични системи, чрез които енергията от слънцето ще се ползва за отоплението, вентилацията и климатизацията на сградата. Ще бъде изградена напълно нова ОВК инсталация на сградата, а осветителни тела ще бъдат подновени с енергоспестяващи.