Инж. Лазар Лазаров, председател на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" представи последния вариант на проектното трасе Симитли – Кресна (лот 3.2 на АМ "Струма"). Той е обсъждан на Комитета за наблюдение на ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" и е смятан за най-балансиран към момента.

Проектът, представен за първи път в АПИ от авторите му преди 6 месеца, препоръчва разделяне на трасето. Едната посока на движение – от Кресна към Симитли, ще минава по настоящето трасе, което ще бъде ремонтирано, а другото платно – от Симитли до Кресна, ще бъде изнесено в източна посока по изцяло нов път през дефилето. Той ще е двулентов, като при изкачванията ще има три ленти. Предвидени са и 5 къси тунела. В случай на инцидент двете трасета ще бъдат резервни едно на друго и ще има възможност за прехвърляне на движението от единия път към другия. Според плана първо ще бъде изградено новото трасе, а след това да се рехабилитира настоящото. Инж. Лазаров разясни, че в Централна и Западна Европа този вариант масово се използва за планинските райони.

Инж. Лазаров припомни дългата история на трасето на "Струма" и вариантите за преминаването й през Кресна. Той обобщи, че е "възможно до 2020 г. да имаме безопасен и безконфликтен път през Кресненското дефиле". Районът не е безопасен и затова търсим оптимални и бързи варианти, каза още инж. Лазаров.

По статистика на пътна полиция в участъка през Кресненското дефиле живота са си загубили 46 човека, а над 250 са ранени и има изключителна концентрация на пътно-транспортни произшествия.