Постоянната комисия по устройство на територията, архитектура и жилищна политика прие доклад на главния архитект на София арх. Петър Диков по проект на подробен устройствен план (ПУП) – изменение на план за регулация (ИПР) и план-схеми на техническата инфраструктура за м. "бул. Източна тангента и прилежащи територии" от "Северна скоростна тангента" до бул. "Ботевградско шосе", части от м. "Левски – зона Г", м. "Левски зона – В", м. "Триъгълника –Ботевградско шосе", м. "Ботевградско шосе – рамка", м. "Летищен комплекс –София", всички те в район "Подуяне", район "Кремиковци" и район "Слатина".

Арх Диков разясни, че на територията на София има 5 важни връзки за обслужване, като три от тях не са изградени. Петте важни комуникации са бул. "Рожен", "Илиянско шосе", "Челопешко шосе", Източна тангента , "Искърско шосе".

Лъчът от м. "бул. Източна тангента и прилежащи територии" от "Северна скоростна тангента" до бул. "Ботевградско шосе", части от м. "Левски – зона Г", м. "Левски зона – В", м. "Триъгълника –Ботевградско шосе", м. "Ботевградско шосе – рамка", м. "Летищен комплекс –София" е част от трети градски ринг. Той започва от Северната скоростна тангента, минава зад Летище София, стига до бул. "Г.М.Димитров" и през  бул. "Тодор Каблешков" и "Овча купел" и стига до "Люлин", откъдето си влива в западната тангента.

Арх. Диков напомни, че една четвърт от трасето, за което ще се прави ПУП – изменение на план за регулация и план схеми на техническата инфраструктура, се изгражда заедно със Северната скоростна тангента. Това е частта към летището във "Враждебна".

Северната скоростна тангента е в процес на изграждане, амбициите на Агенция "Пътна инфраструктура" са същинското строителство да завърши до края на годината, а в началото на 2016 г. 16-километровата магистрала да влезе в експлоатация.

Комисията оцени като важен проекта и гласува "за" него. Изработването на подробен устройствен план - изменение на план за регулация (ИПР) и план-схеми на техническата инфраструктура за споменатата територия е стъпка към реализация на третия градски ринг на София.

На 3 декември Столичният общински съвет следва да се произнесе по предложението.