Всички проекти по новата оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 г. са изключително сложни за изпълнение и изискват голяма мобилизация и добър експертен потенциал на бенефициентите. Това съобщи заместник-ръководителят на Управляващия орган на програмата инж. Галина Василева, по време на Четвъртото заседание на Комитета за наблюдение на ОПТТИ 2014 – 2020 г., което се проведе на 25 и 26 ноември. В рамките на двудневното заседание бяха обсъдени приоритетните проекти до 2020 г. и статусът на проектите, финансирани от ОП "Транспорт" 2007 - 2013 г., които все още са в изпълнение.
---
Предвиждат се промени в ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020. Галина Василева посочи, че предстои да бъде изпратено предложение в Европейската комисия за изменение на ОПТТИ.

Предложените промени в ОПТТИ предвиждат:
- Доизграждането на участък 2 от лот 1 на Западната дъга в София да бъде включен в обхвата на ОПТТИ 2014 - 2020. Проект "АМ "Калотина - София" - лот 1 "Западна дъга на софийски околовръстен път" беше стартиран със средства от ОПТ 2007 – 2013 г., но поради продължителни обжалвания в процедурата няма да бъде завършен до края на годината.
- В ОПТТИ 2014 – 2020 г. се включват се допълнителни дейности към проекта за рехабилитация на жп отсечката Пловдив – Бургас, свързан с проектиране и изграждане на системи за сигнализация и телекомуникации на жп възел Бургас.
- В ОПТТИ влиза и изграждането на метрото от "Красно село" до "Овча купел". В първоначалния вариант проектът предвиждаше изграждане само на Етап 1 от третия метродиаметър, който включва участъка от бул. "Янко Сакъзов" до кв. "Красно село". С измененията се предлага да бъде изграден и Етап 2, който достига до жк "Овча купел" и ще прави връзка с жп линията София – Перник. Въпреки разширението на обхвата финансовата стойност на проекта се запазва непроменена.
- Част от проекта за метрото от МС "Джеймс Баучер" до МС "Витоша" от втори метродиаметър – строителната му част на стройност 10 млн. евро, влиза в ОП "Транспорт 2007 - 2013, а оборудването – на стойност около 11 млн. евро – в ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура".

Жп проектите: Търг за ИМТ Русе до март 2016 г.
Основен приоритет за нас е цялостно завършване на направлението Пловдив – Бургас, включително жп възли Пловдив и Бургас, както и рехабилитация на направлението от София до Септември, каза Христо Алексиев, заместник генерален директор на НКЖИ. Той представи приоритетните проекти в железопътния сектор за периода до 2020 г.
Алексиев допълни, че основният проект, който е заложен в ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 г., е рехабилитация на направлението Елин Пелин – Септември. "До края на 2015 г. предстои да бъдат разработени техническите проекти за това направление, а през 2016 г. да се извършат всички отчуждения по трасето", каза още той. "До края на годината ще бъде изготвен техническият проект за изграждане на интермодален терминал – Русе и се очаква до март 2016 г. да стартират процедурите за строителство", допълни Алексиев.
Национална компания "Железопътна инфраструктура" работи по завършването на трите големи инфраструктурни проекта по линиите Септември - Пловдив, Пловдив - Бургас и Първомай - Свиленград по ОП "Транспорт 2007 - 2013". Напредъкът по проектите е съответно:
- Първомай – Свиленград 89%,
- Пловдив – Бургас 95%
- Септември – Пловдив 69%.
- Изпълнени са 85% от рехабилитацията на Централна жп гара София, очакванията са тя да бъде окончателно завършена преди средата на 2016 г.
- Жп гара Бургас ще получи акт 15 до края на 2015 г., нивото на изпълнение на проекта е 74%, тя ще бъде пусната в експлоатация в началото на 2016 г.

За пътищата: участък 2 на Западната дъга на СОП в ОПТТИ и завършен до края на 2016 г.
Участък 1 от лот 1 на Западната дъга на град София вече има Акт 15 и се очаква до дни да бъде пуснат в експлоатация, каза инж. Дончо Атанасов, член на УС на Агенция "Пътна инфраструктура". Той представи изпълнението на проектите в пътния сектор. По отношение на участък 2 инж. Атанасов допълни, че ако ЕК одобри прехвърлянето му към ОПТТИ 2014 – 2020 г., се предвижда следващата година той да бъде завършен.
Завършват обхода на Монтана до края на 2015 г.

За лот 3 на АМ "Струма": завършен е проектът на лот 3.2 на АМ "Струма"
Първия договор за проектиране и строителство на лот 3.3 Кресна – Сандански вече е подписан, в момента се провежда процедура за лот 3.1 от Благоевград до Крупник. Обществената поръчка за тунел "Железница" се очаква да стартира до края на годината.
Това каза изпълнителният директор на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" Асен Антов, който отчете подготовката на проекта за изграждане на лот 3 на АМ "Струма". Той посочи, че поради спецификата на строителство при тунела е решено той да бъде възложен със самостоятелен договор.
На 25 ноември изтече срокът за подготовка на проекта на най-сложния участък от Крупник до Кресна, а в началото на 2016 г. трябва да завърши процедурата по ОВОС. След влизане в сила на решението по ОВОС ще бъде стартирана обществената поръчка за този участък.