840 млн. евро ще струва модернизирането на жп линията София – Септември, по който ще се пътува за 1 час и 5 минути вместо за 1 час и 45 минути, когато бъде завършен.
Търгът за проектиране и строителство на жп участъка София – Елин Пелин ще бъде обявен до края на ноември 2015 г.
Подробните устройствени планове и техническите проекти на Елин Пелин – Ихтиман и Ихтиман – Септември ще бъдат завършени до края на годината.
Подготвят се апликационните форми за двата участъка от Елин Пелин до Септември, договорът за безвъзмездна помощ за София – Елин Пелин вече е подписан.
Финансирането на проектите е по различни схеми.
- Модернизация на железопътен участък София – Елин Пелин с дължина 22.068 км и стойност 68 млн. евро ще стане по Механизма за свързване на Европа (МСЕ) със средства от Кохезионния фонд и от държавния бюджет на България.
- Модернизацията на железопътен участък Елин Пелин – Ихтиман с дължина 30.551 км и индикативна стойност 272 млн. евро ще се финансира чрез ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 г.
- Модернизацията на железопътен участък Ихтиман – Септември с дължина 44.798 км и предварителна стойност 462 млн. евро е включена в ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 г.

Проектът Елин Пелин - Ихтиман
Автор на проекта е ДЗЗД "Елих", в който основен партньор е "Трансгео", включва и "Свеко" и  BTG.
Новопроектираното трасе в участъка предвижда цялостна реконструкция на гара Елин Пелин, ремонт и преустройство на приемното здание, осигуряване на достъпна среда в гарата; преминаване по предимно ново трасе до нов Разделен пост Вакарел, който е в близост и осъществява връзката с гара Вакарел; отпадане на съществуваща спирка Побит камък и проектиране на нова в близост до населеното място; проектиране на един тунел с дължина 965 м и един с дължина 6700 м през Вакарелски възвишения; преминаване по старото трасе в участъка от нов разделен пост Вакарел до Веринско с изменения в кривите, с оглед постигане на скорост 160 км/ч. Предвижда се гара Веринско да продължи да функционира като спирка. От спирка Веринско до гара Ихтиман се преминава по старото трасе с изменения в кривите, позволяващи движение с 160 км/ч. Спирка Живково отпада. Всички пресичания на железния път с пътна инфраструктура са на две нива – с подлези и надлези. В гарите и спирките са спазени всички изисквания за осигуряване на достъпна среда – асансьори, пешеходни надлези, твърдят проектантите.
Техническите данни за трасето са:
- Проектна скорост - 160 км/ч
- Дължина на проектното трасе – 30.5 км
Проектът предвижда изграждането на няколко нови съоръжения:
- Тунел 1 с дължина 965 м
- Тунел 2 с дължина 6700 м
- 8 нови съоръжения – мостове, като се заменят съществуващите, които не отговарят на изискванията на нормативната уредба
- две нови естакади след вилна зона "Побит камък" с дължини съответно 234 м и 380 м
- 3 нови пътни надлези: при вилна зона Побит камък - на път I-8 София – Пловдив; при спирка Веринско - на път III-8223 Веринско - Живково; при път III-822 Ихтиман – Самоков
- нови пътни подлези – при пресичане на селскостопански път при разделен пост "Вакарел" и при пресичане с горски път на км 42+560

Проектът Ихтиман – Септември
Автор на проекта е Обединение "Ежис - Евротранспроект".
Железопътният участък Ихтиман – Септември се простира от км 53+400 до км 98+072, той е с дължина 44.672 км и е  разделен е на шест подучастъка:
1. Гара Ихтиман - от км 53+400 до км 55+409, с обща дължина 2.009 км.
2. Междугарие Ихтиман - Костенец - от км 55+409.53 до км 74+298, с обща дължина 18.889 км.
3. Гара Костенец – от км 74+298 до км 75+840, с обща дължина 1.541 км. Новопроектираната гара Костенец ще обслужва жителите и гостите на града, като ще се изгради връзка със съществуващата гара с дължина 2.925 км. Предвижда се нова пътна връзка между гр. Костенец и новата гара, който се отдалечава от града. Предлага се запазване на единична жп връзка между старата гара Костенец и съществуваща спирка Момин проход.
4. Междугарие Костенец - Белово - от км 75+840 до км 88+257, с обща дължина 12.417 км.
5. Гара Белово е от км 88+257 до км 89+989 и е с обща дължина 1. 731 км.
6. Междугарие Белово - Септември  е от км 89+989 до км 98+072 и е с обща дължина 8.083 км.
В железопътния участък Ихтиман - Септември ще бъдат изградени 11 броя тунела (от Тунел №3 до Тунел №13) с обща дължина 10.046 км. Най-дългите са Тунел №3 с дължина 2.210 км и Тунел №11 с дължина 2.480 км.
В участъка Ихтиман - Септември ще има 35мостови съоръжения с обща дължина 4.147 км, като от тях 4 ще са виадукти. Най-дългият е на км 83+250 и е с дължина 760 м, а най-високият - 58 м, е на км 70+614.
Всички пресичания на железопътната инфраструктура с местни, републикански или ведомствени пътища ще се изпълняват на две нива чрез надлези или подлези.