"Започваме ремонта на Аспаруховия мост от първото съоръжение, чието състояние е най-тежко – там е връзката с големите товари от вътрешността към порта, това съоръжение е първото, което заедно с поредица от съоръжения като част от моста ще ремонтираме, самият мост е най-скъп".

Това съобщи шефът на агенция "Пътна инфраструктура" инж. Лазар Лазаров по време на брифинг, заедно с министър Лиляна Павлова и кмета на Варна Иван Портних. Инж. Лазаров поясни, че когато е строен мостът, нормите за проектиране по отношение на земетръса не са били толкова високи и не е осигурен на най-тежката степен за сеизмичност. Арматурното желязо в него е само гладко, а не оребрено, затова няма закотвящия ефект на оребрената арматура.

Проектът за ремонт на моста е готов, като индикативната му стойност е над 35 млн. лв, като това е сумата без допълнителните разходи за зеленина, осветление и велоалеи, обяви инж. Лазаров. Той уточни, че проектът включва усилване на колоните и обвиването им в кожуси за допълнително подсилване. Повдигане на съоръжението не се предвижда.

"По желание на Портних и Павлова има допълнително включване на заграждения на моста, за да се прекратят самоубийствата от него", съобщи инж. Лазаров.
Шефът на пътната агенция обясни, че предвид сложността на ремонтните дейности и наближаването на зимния сезон, ремонтът на моста ще започне напролет. Трафикът ще бъде поетапно преместван от едната в другата лента, тъй като мостът е част от важна пътна артерия и не може да бъде затворен напълно. Така ремонтът се очаква да продължи над година и половина, информира инж. Лазаров.

"Направихме срещи в Пътната агенция - с неправителствени организации, с архитекти, тъй като имаше и предложения да се направи такъв проект, че освен конструктивни подобрения, да има и облик, който да е емблематичен за Варна", каза още шефът на АПИ.