Разделят изграждането на метрото до "Хладилника" на две фази

До края на 2015 г. трябва да усвоим 1 млрд. лева по оперативна програма "Транспорт" 2007 - 2013 г. и призовавам всички бенефициенти да ускорят темпа на изпълнение на проектите, финансирани по оперативна програма "Транспорт" 2007 – 2013 г. Това заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски при откриването на Комитета за наблюдение на програмата на 2 юни. По думите на министъра през последните няколко месеца има значителен напредък в изпълнението на част от проектите, но някои от тях са натрупали големи закъснения, което поставя под риск завършването им в рамките на този програмен период на програмата. Разработен е план за действие за приключване на програмата в рамките на програмния период, който е съгласуван с Европейската комисия. Галина Василева, заместник-ръководител на Управляващия орган на оперативна програма "Транспорт" 2007 – 2013 г., посочи конкретните стъпки, заложени в плана за действие за приключване на ОП "Транспорт":
- Изпратено е официално писмо до Европейската комисия, с което се потвърждава ангажиментът на държавата за изграждане на тунела под връх Шипка, каза Галина Василева
- Фазиране на част от големите инфраструктурни проекти, които няма да бъдат завършени в рамките на срока за допустимост на разходите, е друга стъпка, заложена в плана
- Гарантиране на допълнителното финансиране за някои от дейностите по проектите, осъществявани след края на 2015 г., за да се обезпечи приключването им
- С решение на Министерския съвет се увеличава процентът на съфинансиране на Кохезионния фонд и се намалява националното съфинансиране с 5%. След приетите промени съотношението става 85% : 15%
- Предвижда се "обратно" фазиране на проектите, което позволява прехвърляне на проекти, предвидени за финансиране в новия програмен период, в настоящия програмен период. Такъв проект, чието строителство е стартирало, е разширението на метрото от метростанция "Джеймс Баучер" до станция "Витоша". Според инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен" ЕАД, изграждането на метроотсечката и оборудването на подземната железница се разделят на две. Изграждането на конструкциите и общата строителна работа остава за първия програмен период, т.е. за ОП "Транспорт" 2007 - 2013, и е за около 10 млн. евро, останалите около 11 млн. евро ще бъдат усвоени от ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020. Галина Василева каза за "Строителство Градът", че 10 млн. евро се вземат от техническата помощ, защото са останали неусвоени и така се прави баланс за фазирането на проекта. Инж. Братоев уточни, че подобна схема е възможна, щом има отделни етапи от изпълнението на проекта. Досега разширението на метрото от "Джеймс Баучер" до "Хладилника" беше записано да попадне в ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020. Със сегашното решение на Комитета за наблюдение се прилага нова практика от насоките за разплащане по оперативната програма.
На Комитета за наблюдение стана ясно, че към момента
размерът на извършените плащания е близо 75% от бюджета на ОПТ
а сертифицираните средства са над 1. 1 млрд. евро (69% от бюджета на програмата).
- За проектите в пътния сектор е създадена организация за навременното приключване в срока на допустимост на разходите за голяма част от тях.
- Забавянето на лот 2 на Западната дъга на Софийския околовръстен път и на обхода на Габрово е голямо и не може да бъде компенсирано в срок. За лот 2 на Западната дъга на СОП са предприети действия за "фазиране" и той се прехвърля в ОПТТИ 2014 - 2020 г.
- Има вероятност малка част от дейностите по трите жп проекта - Септември – Пловдив, Пловдив – Бургас и Първомай – Свиленград, да останат за изпълнение след 2015 г., каза Московски.
- Изваждаме от проекта Пловдив - Бургас жп възел Бургас и други някои дейности, уточни Галина Василева. Останалите два жп проекта си остават в приетия вариант.
- Необходимо е да бъдат осигурени средства за приключване на проектите след края на 2015 г. в обема, в който са одобрени от ЕК. Обезпечаването ще се осъществи със средства на съответния бенефициент, бюджетни средства или със заем, като най-късно до март 2017 г. всеки проект трябва да бъде действащ, за да бъдат одобрени от ЕК разходите, направени в рамките на програмния период за изпълнението му.
Продължава засиленият мониторинг на рисковите проекти до окончателното им завършване, обобщи Ивайло Московски.
На 3 юни бяха обсъдени проектите от новия програмен период. Тогава се състоя вторият Комитет за наблюдение на ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" (ОПТТИ) 2014 - 2020.
Стартирани са търгове за около 575 млн. евро по ОПТТИ
В напреднал етап на изпълнение са тръжни процедури на стойност около 575 млн. евро по ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 г.
Проектите, за които вече текат процедури за избор на изпълнител, са реализацията на етап 1 от третия метродиаметър, който включва участъка от бул. "Янко Сакъзов" до кв. "Красно село". Стартирани са още тръжните процедури за строителство на лот 3.1 и лот 3.3 на автомагистрала "Струма". По отношение на лот 3.2 на автомагистралата, който преминава през Кресненското дефиле, в момента тече процедура за подготовката на идеен проект за алтернативен вариант на трасето, отворени са техническите предложения на участниците, предстои отваряне на ценовите оферти.
Експертите приеха методология и критерии за оценка и избор на проектни предложения.
По време на комитета за наблюдение на ОП "Транспорт" всички бенефициенти представиха напредъка в работата по проектите, които изпълняват.
По време на комитета за наблюдение на ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" бенефициентите представиха напредъка в подготовката на проектите, които ще кандидатстват за финансиране по линия на програмата.
Заседанието продължи два дни и в него участваха и представители на местната и изпълнителната власт, неправителствения сектор, синдикални организации, експерти от Европейската комисия и други.
Милена ВАСИЛЕВА