Над 17 млн. лв. са инвестирани в разширеното депо и заводa за ремонт на столичното метро в Обеля.
Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, който инспектира обекта със столичния кмет Йорданка Фандъкова и директора на "Метрополитен" Стоян Братоев.

След пускането на втория метродиаметър имаме вече над 40 влака и те изискват ежедневна поддръжка, коментира кметът йорданка Фандъкова.
Тя посочи, че има нов струг за около 1,8 млн. лв., който изключително улеснява работата. Досега всеки влак се е разглобявал, елементите му са давани в БДЖ за престъргване, което е отнемало около пет дни, а сега тази процедура отнема около три часа, обясни кметът.

Стоян Братоев обобщи, че в новия завод има всичко необходимо, за да може да се обслужва един влак, и няма нужда да се правят повече инвестиции.
По думите му най-старите влакове на столичното метро са от 1998 година и вече са изминали по 600 хил. километра. Когато минат над 1 млн. км, трябва да им се направи основен ремонт, добави той и отбеляза, че в завода могат да се ремонтират едновременно четири влака.

За поредна година оперативна програма "Транспорт" е европейската програма с най-добри показатели в България, каза министърът на транспорта. Предоставената безвъзмездна финансова помощ по нея e 98% от бюджета на програмата, а на бенефициентите са изплатени 1,718 млрд. лв., което е над 40% от предвиденото финансиране, допълни той.

Разширението на депото в кв. Обеля се финансира чрез оперативна програма "Транспорт" и е част от Етап II от проекта за разширение на метрото в София, който включва двата изградени лота: Лот 1: "ж.к. Обеля – Надлез Надежда" (с дължина 4,15 км и 4 метростанции) и Лот 2: "ж.к. Младост І –бул. Цариградско шосе" (с дължина 2,2 км. и 2 метростанции).
По същия проект бяха закупени и 18 нови метровлака.