С 8 месеца предсрочно завърши изграждането на възел "Стара Загора", част от лот 2 на магистрала "Тракия".

Съоръжението беше открито вчера от премиера Бойко Борисов в присъствието на еврокомисаря по регионална политика Йоханес Хаан, министрите на регионалното развитие и на транспорта Лиляна Павлова и Ивайло Московски, инж. Лазар Лазаров, председател на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура".

Пътният възел е изграден за 6 месеца и замести кръговото движение, с което завършваше доскоро магистралата в участъка до Стара Загора.
Системата обхваща около 900 м от изграждащото се трасе от Стара Загора до Нова Загора с изпълнител обединение "Магистрала Трейс" с водещ партньор "Трейс Груп Холд".  

Съоръжението се намира на км 210+550 и е изградено по схемата "пълна детелина", което позволява безконфликтно пресичане на движенията по автомагистралата и път I-5 Стара Загора - Димитровград.
Схемата създава възможността за безконфликтно вливане и отливане на движението в двете посоки Оризово - Бургас и Стара Загора - Димитровград и минимизиране на конфликтните точки по пътните трасета.

Пресичането между магистрала "Тракия" и път I-5 Стара Загора - Димитровград става под ъгъл 92.40 гради чрез мостово съоръжение с четири отвора с обща дължина 68.50 м и отвори 16+18+18+16 метра.
В района на възела габаритът на първокласния път I-5 се разширява от 900 м на 26.10 м на разстояние 140 м, в това число две пътни платна с ширина по 10.55 м; разделителна ивица 2 м, два банкета по 1.50 м.

Осем месеца предсрочно откриваме този пътен възел, за да може преди зимата да осигурим безконфликтно пътуване по този доскоро проблемен участък, заяви министър Павлова. Тя връчи официално на председателя на АПИ Лазар Лазаров разрешението за ползване на пътния възел и акт 16.
Инж. Лазаров получи и разрешение за ползване на лот 1 Оризово - Стара Загора, който е пуснат в експлоатация още през 2007 г., но без акт 16.

Еврокомисарят Хаан посочи, че изграждането на проекти като АМ "Тракия" и софийското метро са най-добри примери за това какво се случва в новите страни членки и умението им да управляват големи инфраструктурни проекти.
През следващия програмен период ще бъде отделен значителен ресурс за транспортна инфраструктура.

Проектът за изграждане на лотовете 2, 3 и 4 от магистрала "Тракия" се съфинасира от Кохезионния фонд на ЕС, чрез оперативна програма "Транспорт" 2007-2013 г.