С проучването на "Transparency International" държавата тегли чертата къде е в усилията си да направи тръжните процедури и изпълнението на "Тракия" прозрачно.
Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, който участва в кръглата маса на Transparency International.
Асоциацията представи доклад от гражданското наблюдение на процедурата по възлагане и изпълнение на обществена поръчка за изграждане на автомагистрала "Тракия".

Препоръките на Transparency International са за по-голям обществен контрол, като функцията на наблюдател се регламентира, за да не се разчита на добрата воля на министъра и пътната агенция. Затова са необходими промени в Закона за обществените поръчки, с които да се официализира този статут.

Министерството на регионалното развитие и благоустройството е представило своите предложения за корекции в ЗОП, но те не са приети от Министерския съвет, каза министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев.
Той е на мнение, че държавата трябва да стане коректен възложител, като администрацията следва да носи отговорност за своите действия.

Плевнелиев отново постави въпроса за административната реформа като оръжие срещу корупцията и път към публичност и прозрачност.
Според Transparency International добре е да се обсъди дали най-ниската цена е най-доброто за качеството на изпълнението на проектите. Предложението на асоциацията е за икономически най-изгодната оферта.
Позицията на асоциацията относно премахване на клаузите за конфиденциалност при спазване на процедурите за достъп до информация вече е приета от пътната агенция. В тръжните процедури за магистрала "Марица" тази секретност отпадна.

"Transparency International" предлага на пътната администрация да действа по-бързо при поискване на информация и да поддържа архив. За магистрала "Тракия" вече е отделена стая, в която се съхранява документацията за проекта, и до нея има контролиран достъп, уточни министър Плевнелиев.
Този модел следва да бъде приложен и за следващите проекти.