Общественият транспорт е с предимство пред частните автомобили, е тазата, заложена в основата на идеята за развитието на интелигентните транспортни системи.

Вторият ден от представянето на Генералния план за организация на движението, подготвен от "Мот Макдоналд" беше посветен на интелигентните транспорти системи, препоръките към вело маршрутите и методиката за организацията на велосипедното движение, стратегическите мерки за редуциране на автомобилното движение в централната градска част и интегриране на жп транспорта в градската част.

BUS лентите ще подпомогнат ускоряването на автобусите, които сега имат средна скорост 15 км в час. Светофарните уредби ще светват зелено най-напред за автобусите, някои кръстовища ще имат нова организация на движението.

Например пресичането на ул. "Христо Смирненски", която минава през площад "Журналист" и покрай Университета по архитектура, строителство и геодезия, с бул. "България" при "Граф Игнатиев", налага вливането в "България" на много автомобили, идващи от "Лозенец".
Идеята на консултанта е това да бъде преустановено, като за трафика от "Лозенец" се предлага друг маршрут към бул. "България".

Участниците в обсъждането настояха консултантът да предложи варианти за прилагане на Генералния план за организация на движението със сроковете за изпълнение и цените на въвеждане на системите, за да може общината да избере оптималния.

Генералният план за организация на движението има срок за въвеждане пет години.
Възможно е той да бъде приложен постепанно, като първоначално бъде изградена основата. За нея общината е предвидила 3 млн. лева и те са за изграждане на дейта център, сървърен ресурс и минимална комуникационна среда.