"Лукойл Нефтохим Бургас" обяви повторно търга за строителни работи за привеждане на пирсове 1, 2 и 3 на Пристанищен терминал (ПТ) "Росенец" към нормативните изисквания и добрите европейски практики, но този път е за само етап 1. Стойността на поръчката е 26 015 750.80 лв. без ДДС. Времето за строителство е 35 месеца. Обявяването на търга стана възможно след прекратяване на предишната поръчка в края на декември 2017 г. , която включваше още изграждане на помпена станция за морска вода, нови докинг системи, модернизация на противопожарната система, замяна на кранцевата защита на пирсовете и замяна на товаро-разтоварните устройства на Пирс (кейово място за приставане и обработване на кораби) 1 и 3, беше на стойност над 50 млн. лв. без ДДС, а срокът за изпълнение на дейностите – 60 месеца.
На Пристанищния терминал се извършват товаро-разтоварни дейности на нефтопродукти.

Предмет на настоящата поръчка са "Строително-монтажни работи за привеждане на пирсове 1, 2 и 3 на ПТ "Росенец" към нормативните изисквания и добрите европейски практики – Етап 1", които най-общо обхващат СМР 1-ва категория за изграждане на Брегоукрепителна дамба с път между Пирс 1 и Пирс 2; Реконструкция на Пирс 1, включваща северна вързална пала, северна отбивна пала, технологични пали, южна отбивна пала и южна вързална пала; Изграждане на Противопожарна система на Пирса, включваща Главна помпена станция с операторна зала, магистрални водо и пенопроводи към Пирс 1, Дозаторно разпределителна станция, хидро и пено мониторни кули, пожароизвестителна инсталация и автоматизация, морско помпено и швартови съоръжения.
Срокът за получаване на оферти е 2 април 2018 г. Отварянето им е предвидено за10:00 часа 5 април 2018 г.
През март 2011 г. правителството даде пристанищния терминал "Росенец" на концесия на "Лукойл Нефтохим Бургас", в което се разтоварват танкерите за рафинерията. Бургаската рафинерия е собственик на зоната за съхраняване на товари на пристанищния терминал. Концесията е за 35 години. През този период бургаската рафинерия ще управлява и поддържа обекта срещу правото да използва пристанището. "Предоставянето на концесия създава възможност за използването на частни капитали за реконструкцията, рехабилитацията и разширението на съществуващата пристанищна инфраструктура и за осигуряването на претоварната дейност чрез обновяване и внедряване на нови технологии", се посочва в мотивите за решението на кабинета.